fr.wedoany.com Rapport : Les chemins de fer indiens (Indian Railways) ont approuvé deux projets majeurs de modernisation du système de traction électrique, d’un montant total de 447,58 millions de roupies, visant à convertir le système de traction existant de 1×25 kV en un système plus avancé de 2×25 kV sur les corridors ferroviaires clés du Telangana et du Karnataka.
Les deux projets concernent les sections Mahbubnagar-Secunderabad-Medchal du South Central Railway, ainsi que la section Bengaluru-Tumkur du South Western Railway. Ces deux lignes font partie du réseau ferroviaire à haute densité et assurent d’importants trafics de passagers et de fret.
La modernisation de la section Mahbubnagar-Secunderabad-Medchal représente un investissement de 285,01 millions de roupies, couvrant environ 141 kilomètres de ligne. Cette section fait partie du corridor stratégique reliant Dharmavaram, Dhone, Mahbubnagar, Secunderabad, Medchal, Mudkhed, Indore et Ajmer. La mise en œuvre du système 2×25 kV fournira une alimentation électrique plus stable et plus efficace aux trains, permettant une circulation plus fluide et une sécurité accrue, tout en améliorant l’efficacité du fret.
Le corridor Bengaluru-Tumkur a reçu une approbation de 162,57 millions de roupies pour une modernisation portant sur environ 120 kilomètres de voies, faisant partie de la ligne 10 du réseau à haute utilisation (HUN). Ce corridor relie des centres économiques majeurs tels que Pune, Hubballi, Chikjajur, Birur, Tumkur, Bengaluru, Salem et Kanniyakumari. Après la modernisation, cette section pourra supporter un trafic plus dense, des trains de voyageurs plus longs et des services de fret plus lourds, contribuant ainsi à réduire la congestion dans la région métropolitaine de Bengaluru et sur les lignes ferroviaires environnantes.
Ces deux projets visent à améliorer la fiabilité de l’alimentation électrique, à accroître la capacité de fret sur les corridors très fréquentés, à soutenir des compositions de trains plus longues et plus lourdes, à améliorer l’efficacité opérationnelle globale et les performances du réseau, et à réduire la congestion sur les lignes à haute densité. Les chemins de fer indiens espèrent, grâce à la modernisation du système de traction, répondre à la demande croissante de transport et fournir un soutien plus fiable à l’industrie et au développement économique.
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