fr.wedoany.com Rapport : Electrify America (filiale de Volkswagen) a construit une nouvelle station de recharge rapide pour véhicules électriques sur l'ancien site d'une gare routière Greyhound à Santa Barbara, en Californie, équipée de 20 bornes de recharge ultra-rapides d'une puissance allant jusqu'à 350 kilowatts. En conditions de performance maximale, les véhicules électriques compatibles avec la recharge haute puissance peuvent gagner jusqu'à 20 miles d'autonomie par minute.
Cette station de recharge est également équipée d'un système de stockage d'énergie par batterie de 1,9 mégawatt. Rob Barrosa, président et directeur général d'Electrify America, a déclaré qu'il s'agit du plus grand déploiement public de système de stockage d'énergie par batterie jamais réalisé par l'entreprise, capable de se recharger automatiquement pendant les périodes de pointe de production solaire. Il a souligné que ce site illustre la prochaine évolution de l'infrastructure de recharge, en combinant la recharge haute puissance avec un stockage d'énergie par batterie intégré pour offrir une capacité fiable et évolutive, permettant ainsi d'introduire la recharge ultra-rapide dans des zones auparavant difficiles à desservir.
Cette station est la deuxième station de recharge d'Electrify America sur le marché de Santa Barbara et l'un des quatre grands sites en Californie, les trois autres étant situés à Santa Monica, San Diego et San Francisco. L'entreprise indique que ces grands sites équipés de 20 bornes de recharge ou plus font partie de sa stratégie plus large visant à réduire les temps d'attente et à augmenter la capacité de recharge alors que la demande d'électricité pour les véhicules électriques continue de croître.
Monique Limón, sénatrice et présidente pro tempore du Sénat de Californie, a déclaré que les prix de l'essence continuent de peser sur les familles de travailleurs et que le passage aux véhicules électriques concerne les économies. En élargissant le réseau de recharge public, les Californiens peuvent plus facilement choisir des véhicules dont les coûts de carburant et d'entretien sont inférieurs. L'objectif législatif est de faire de l'option la plus propre le choix le plus pratique et le plus abordable pour chaque conducteur de l'État. Gregg Hart, député du 37e district de Californie, qui couvre Santa Barbara et la ville voisine de San Luis Obispo, a souligné que l'augmentation de l'infrastructure de recharge est essentielle pour accélérer la transition vers des véhicules à zéro émission dans tout l'État, contribuant ainsi à réduire l'empreinte carbone, à améliorer la qualité de l'air et à faire économiser de l'argent aux consommateurs sur l'essence.
Une fois pleinement opérationnelle, la station de recharge offrira 20 bornes équipées d'interfaces du système de recharge combiné (CCS). Plus tard cette année, dans le cadre d'un projet pilote en cours de l'entreprise, certaines interfaces seront converties à la norme de recharge nord-américaine (NACS) développée par Tesla. En juin 2026, Electrify America s'est engagée à investir plus de 2 milliards de dollars dans les infrastructures de véhicules à zéro émission, et son réseau de recharge rapide opère actuellement dans 47 États américains ainsi qu'à Washington D.C.
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