fr.wedoany.com Rapport : Après six ans de construction, les 19 tunnels de la première phase du tronçon Honghe du projet de dérivation des eaux du centre du Yunnan, en Chine, ont été entièrement percés le 16 juin. Ces tunnels, d'une longueur totale de 93,76 km, ont vu leur dernier élément, le tunnel Longshu, construit par la China Railway Tenth Group, filiale de China Railway Group Limited, être percé ce jour-là.
Le tunnel Longshu est l'ouvrage clé et le plus difficile du tronçon Honghe du projet de dérivation des eaux du centre du Yunnan. Il mesure 12 925 mètres de long, avec une profondeur maximale de couverture de 270 mètres. Les conditions géologiques le long du tunnel sont complexes, la stabilité de la roche encaissante est faible, les roches de classes IV et V représentent 85 % du total, et les formations géologiques défavorables sont largement répandues. De plus, en raison de l'espace de travail restreint, des difficultés de ventilation et de drainage, ainsi que du climat montagnard variable, le creusement du tunnel, l'organisation des travaux et la gestion de la sécurité ont été confrontés à de multiples défis.
L'équipe du projet a installé un système de surveillance en temps réel des gaz toxiques et nocifs sur le front de taille, permettant la transmission et l'alerte en temps réel des données de risque. Elle a également organisé plus d'une dizaine d'exercices d'urgence à grande échelle simulant des venues d'eau et de boue, des fuites de gaz, etc. L'équipe a affiné à plusieurs reprises les procédures de construction, réalisé des dizaines d'essais in situ sur des étapes clés telles que le pré-soutènement, le type de cintre, la pression d'injection et la longueur de consolidation, optimisé les paramètres de soutènement et développé un nouveau procédé d'injection adapté aux terrains fracturés complexes. Grâce à des techniques telles que le pronostic géologique avancé et la surveillance globale des gaz, le projet a surmonté les difficultés de construction dans des terrains géologiques complexes comme les formations fracturées et les massifs rocheux meubles, traversant au total 18 zones de faille et de fracture en toute sécurité.
Le projet de dérivation des eaux du centre du Yunnan est un projet phare parmi les 172 grands projets d'approvisionnement en eau et de conservation de l'eau déterminés par le Conseil d'État. C'est également le plus grand projet de répartition des ressources en eau du sud-ouest de la Chine. Sa construction a débuté en octobre 2018. Le projet est réalisé en phases : la première phase concerne le tronc principal de transport d'eau, et la deuxième phase les branches de distribution. La longueur totale de la conduite principale de transport d'eau est de 664 km. Actuellement, le creusement de la première phase est achevé à plus de 95 %, et la deuxième phase est réalisée à environ 93 %. Le point de départ de la première phase du tronçon Honghe est la rivière Qujiang, à la limite entre Yuxi et Honghe, et son point d'arrivée est Xinpobei, à la limite entre Gejiu et Mengzi, dans la préfecture de Honghe. La longueur totale du canal principal de transport d'eau est de 109,51 km, et les ouvrages comprennent des tunnels, des aqueducs, des conduites enterrées, des siphons inversés, etc.
Une fois le projet mis en eau, il optimisera la répartition des ressources en eau dans le centre du Yunnan, améliorera l'environnement écologique des lacs de plateau et bénéficiera à 11,12 millions de personnes dans six préfectures (villes) le long du tracé.
Texte compilé par Wedoany. Toute citation par IA doit mentionner la source « Wedoany ». En cas de contrefaçon ou d'autre problème, veuillez nous en informer rapidement ; nous modifierons ou supprimerons le contenu le cas échéant. Courriel : news@wedoany.com
