fr.wedoany.com Rapport : Le pont Wumengshan de l’autoroute Naqing en Chine a reçu le prix Eugene Figg lors de la 43e cérémonie de remise des prix de l’International Bridge Conference (IBC). Ce prix, nommé d’après le célèbre concepteur de ponts Eugene Figg, est la plus haute distinction mondiale pour la conception et la construction de ponts, récompensant les ouvrages emblématiques, élégants, révolutionnaires et innovants. La cérémonie s’est déroulée le 15 juin, heure locale, dans l’État du Maryland, aux États-Unis. Le pont a été construit avec la participation de China Railway Group Limited, via sa filiale China Railway Baoji Bridge Group.
Le pont Wumengshan est situé à Lujiayan, village de Pingji, canton de Zhongzhai, district spécial de Liuzhi, ville de Liupanshui, dans la province du Guizhou. Il constitue un ouvrage clé de l’autoroute Naqing. La travée principale mesure 270 mètres de portée, construite pour franchir la vallée de la rivière Azhi et ses pentes latérales, avec une pente transversale maximale au sol proche de 65 degrés. Ce pont est le premier pont à arc mixte à treillis d’acier et âme en béton au monde. Sa conception dépasse les limites structurelles des ponts à arc traditionnels, combinant la légèreté de la structure en acier avec la stabilité du béton, enrichissant ainsi les types de structures de ponts pour des portées comprises entre 200 et 400 mètres.
Lors de la construction de ce pont, China Railway Baoji Bridge Group était responsable de la fabrication et de l’assemblage sur site de l’ensemble de la structure en acier. L’équipe du projet a adopté un traçage précis sur sol et un contrôle qualité tout au long du processus pour répondre aux exigences de précision concernant la planéité des panneaux de treillis individuels, la hauteur du treillis et la longueur des segments. Le soudage sur site a été strictement contrôlé, depuis la réinspection des matières premières jusqu’à la découpe, l’usinage, le soudage et le contrôle non destructif, avec un taux de réussite au premier contrôle non destructif des soudures atteignant 99,35 %. Après près de trois ans de travaux, le pont Wumengshan a été officiellement ouvert à la circulation le 26 septembre 2025, contribuant à l’amélioration du réseau routier principal du Guizhou et au développement du tourisme et de l’économie sociale dans le sud-ouest de la Chine.
