Equinor avance le projet sous-marin Ringvei Vest en mer du Nord, qui contribuera à hauteur de 240 millions de barils équivalent pétrole
2026-06-19 17:28
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fr.wedoany.com Rapport : Equinor et ses partenaires se sont mis d'accord sur le concept du développement sous-marin Ringvei Vest, qui sera relié à la plateforme Troll B en mer du Nord. Ringvei Vest est l'un des plus grands projets en phase précoce sur le plateau continental norvégien. Il comprend les découvertes de Grosbeak, Swisher, Mulder, Kveikje, Toppand, Røver Sør et Røver Nord, ainsi que la structure prospective Grønngylt. Ces ressources sont réparties sur huit licences, avec un total de sept propriétaires.

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Ringvei Vest couvre une vaste zone et prévoit de forer 13 puits via six bases de collecte. Les fluides de puits seront séparés en fond de mer, puis transportés vers la plateforme Troll B, qui fournira également l'électricité à l'infrastructure sous-marine. Le contrôle des puits sera assuré depuis la plateforme Troll B. Le pétrole sera acheminé vers Mongstad et le gaz vers Kollsnes. Le projet prévoit également l'ajout d'un compresseur sur la plateforme Troll B pour augmenter sa capacité de traitement. Une partie de l'électricité de cette plateforme provient de l'énergie terrestre, ce qui permet de produire le pétrole et le gaz de Ringvei Vest avec de faibles émissions.

Equinor, opérateur de toutes les licences, estime que Ringvei Vest contribuera à hauteur de 240 millions de barils équivalent pétrole. Kjetil Hove, vice-président exécutif d'Equinor pour l'exploration et la production en Norvège, a déclaré : « Le plateau continental norvégien arrive à maturité, les nouvelles découvertes sont plus petites et les coûts augmentent. Pour maintenir un niveau d'activité élevé et fournir une énergie fiable à l'Europe, il est essentiel de développer les découvertes marginales à proximité des infrastructures existantes et de coopérer entre licences. L'objectif d'Equinor est d'atteindre une production de 1,3 million de barils par jour sur le plateau continental norvégien d'ici 2035. »

Le projet devrait entrer dans la phase de décision de poursuite (DG2) d'ici la fin de l'année. La décision finale d'investissement, la soumission du plan de développement et d'exploitation (PDO) ainsi que la date de mise en production seront déterminées dans les phases ultérieures.

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