fr.wedoany.com Rapport : Videberg Kraft, en Suède, a sélectionné Rolls-Royce SMR comme fournisseur pour le projet de centrale nucléaire de la péninsule de Värö, prévoyant la construction de trois petits réacteurs modulaires, dont la mise en service est attendue au milieu des années 2030, contribuant ainsi à la relance de la construction de nouvelles centrales nucléaires en Suède.
Videberg Kraft, une société de projets nucléaires détenue conjointement par Vattenfall et Industrikraft, et dont le gouvernement suédois s’apprête à devenir l’actionnaire majoritaire, a finalement choisi Rolls-Royce SMR après un processus d’évaluation de trois ans portant sur 75 options différentes. Le choix final s’est joué entre Rolls-Royce SMR et le BWRX-300 de GE Hitachi Nuclear Energy.
Le projet Videberg deviendra la première nouvelle centrale nucléaire construite en Suède depuis plus de quarante ans, ajoutant finalement environ 1,5 GW de capacité installée au réseau électrique. Le projet prévoit la mise en service de la première unité au milieu des années 2030.
La Suède devient ainsi le troisième pays européen, après la République tchèque et le Royaume-Uni, à choisir la technologie Rolls-Royce SMR.
Desirée Comstedt, directrice générale par intérim de Videberg Kraft, a déclaré que Rolls-Royce SMR dispose d’un solide réseau de sous-traitants, dont la plupart sont situés dans notre région. En choisissant de collaborer avec Rolls-Royce SMR pour faire avancer le projet, Videberg Kraft et ses sociétés mères font également partie d’un plan européen dont nous pouvons partager l’expérience et tirer profit.
Chris Cholerton, directeur général de Rolls-Royce SMR, a déclaré être ravi d’avoir été choisi par Videberg Kraft comme partenaire pour apporter un nouveau projet nucléaire en Suède. C’est une reconnaissance forte de notre approche transformatrice pour livrer des petits réacteurs standardisés et en série, et cela démontre une confiance croissante du marché en notre technologie.
Anna Borg, membre du conseil d’administration de Videberg Kraft et directrice générale de Vattenfall, a indiqué que, globalement, le conseil d’administration a estimé que Rolls-Royce SMR est le fournisseur capable d’offrir à Videberg Kraft les conditions les plus favorables pour assurer le succès du projet. Ce réacteur est un réacteur à eau pressurisée, du même type que ceux actuellement utilisés à la centrale nucléaire de Ringhals, une technologie bien éprouvée. De plus, Rolls-Royce SMR propose une structure contractuelle commercialement attractive.
Tom Erixon, membre du conseil d’administration de Videberg Kraft et d’Industrikraft, et directeur général d’Alfa Laval, a déclaré que Rolls-Royce SMR offre une solution efficace et industrialisée qui réduit les risques de retard du projet. Videberg Kraft, en collaboration avec Rolls-Royce SMR, ouvre la voie à un nouveau projet nucléaire dans la péninsule de Värö, un objectif qui n’aurait pas été atteignable sans cette collaboration historique et unique entre l’industrie suédoise et le secteur de l’énergie.
Rolls-Royce SMR est un concept de 470 MWe basé sur un petit réacteur à eau pressurisée. Ce petit réacteur fournira une production d’électricité de base stable pendant au moins 60 ans. 90 % du petit réacteur (environ 16 mètres sur 4 mètres) sera construit en usine, les travaux sur site se limitant principalement à l’assemblage de modules déjà pré-testés, un modèle qui réduit considérablement les risques du projet et promet de raccourcir considérablement les délais de construction.
En octobre 2024, Rolls-Royce SMR a été choisi par ČEZ pour déployer jusqu’à 3 GW de capacité installée en République tchèque, tandis que ČEZ a acquis 20 % des actions de Rolls-Royce SMR. Selon le plan, la première centrale à petits réacteurs sera déployée sur le site de Temelín, qui abrite déjà deux réacteurs GW de type VVER-1000, et d’autres projets seront développés sur des sites de centrales au charbon, y compris Tušimice.
En juin 2025, Rolls-Royce SMR a été sélectionné par le gouvernement britannique comme technologie préférée pour le premier projet de petits réacteurs du pays. En novembre, le gouvernement britannique a annoncé que le site de Wylfa, sur l’île d’Anglesey, dans le nord du Pays de Galles, accueillerait la construction de trois unités Rolls-Royce SMR. Le gouvernement britannique a indiqué que le site de Wylfa, où la centrale Magnox est en cours de démantèlement, pourrait théoriquement accueillir jusqu’à huit petits réacteurs. La décision finale d’investissement est attendue pour 2029.
En octobre 2022, la future coalition de centre-droit du gouvernement suédois a adopté une position favorable au nucléaire. En novembre 2023, le gouvernement a publié une feuille de route prévoyant la construction, d’ici 2035, d’une capacité de production nucléaire équivalant à au moins deux grands réacteurs, et visant à mettre en service, d’ici 2045, une capacité installée équivalant à jusqu’à dix nouveaux grands réacteurs, pouvant inclure des petits réacteurs modulaires. Une nouvelle loi sur les aides d’État est entrée en vigueur en août 2025, permettant aux entreprises intéressées de demander cette aide.
Le gouvernement suédois a reçu la première demande de ce type en décembre 2025, soumise par Videberg Kraft pour son projet. Début juin 2026, Blykalla a déposé une demande de financement public pour construire une centrale nucléaire à Norrsundet, dans la région de Gävle, dans le centre-est de la Suède, comprenant six réacteurs SEALER, pour une capacité totale de production allant jusqu’à 330 MWe. Parallèlement, Studsvik a soumis une demande de soutien national au gouvernement suédois pour un nouveau projet nucléaire d’une capacité totale allant jusqu’à 1400 MW dans le sud de la Suède, utilisant la technologie des petits réacteurs modulaires.
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