fr.wedoany.com Rapport : Prologis et PragmaCharge ont commencé la construction d’un centre de recharge pour camions électriques de 12 500 mètres carrés à Mercavalencia, en Espagne. Une fois pleinement opérationnel, ce site pourra recharger simultanément 48 véhicules lourds électriques.
Le développement du projet se déroule en deux phases. La première phase déploiera 14 points de recharge à haute puissance, prévus pour être mis en service au troisième trimestre 2026. La seconde phase portera le nombre de points de recharge à 48, l’ensemble du projet devant être achevé au premier trimestre 2027.
Cette installation intégrera une zone de recharge dédiée aux véhicules, une connexion sécurisée au réseau électrique de 4 mégawatts et le logiciel de gestion dynamique de la recharge de PragmaCharge, répondant aux besoins des flottes captives et du transport lourd public.
Situé à proximité du port de Valence, ce nouveau centre de recharge vise à accélérer l’électrification des flottes de transport lourd dans ce hub logistique majeur espagnol, en introduisant des infrastructures de recharge à des emplacements stratégiques sur les routes locales, régionales et longue distance. Le projet est développé par Prologis, qui possède l’infrastructure, tandis que PragmaCharge loue et exploite le centre dans le cadre de son offre de camions électriques en tant que service, qui compte déjà des clients sous contrat dans la région.
Anil Srivastava, PDG et cofondateur de PragmaCharge, a déclaré : « Ce projet est une étape importante pour l’électrification du transport lourd en Europe. Lors de sa mise en service, nous espérons qu’il s’agira du plus grand centre de recharge pour camions électriques d’Espagne. Une fois achevé, il deviendra l’une des installations les plus importantes d’Europe pour les véhicules lourds électriques, combinant taille, emplacement et capacité opérationnelle pour répondre aux besoins réels des flottes. »
Melchert Duijve, vice-président des solutions énergétiques pour l’Europe chez Prologis, a souligné : « L’électrification des flottes ne peut progresser à grande échelle qu’en construisant des infrastructures de recharge aux bons endroits, avec une capacité énergétique suffisante et un modèle opérationnel adapté aux besoins réels des entreprises de transport. Ce projet réunit tous ces éléments : un marché logistique de premier plan, un emplacement stratégique à proximité du port et une infrastructure conçue spécifiquement pour le transport lourd électrique. De plus, il reflète le fait que l’accès à l’énergie devient de plus en plus un facteur déterminant pour les opérations de la chaîne d’approvisionnement et le développement du secteur immobilier logistique. »
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