fr.wedoany.com Rapport : Le ministre fédéral des Transports, Patrick Schnieder (CDU), a annoncé après la deuxième réunion du comité de pilotage réunissant les autorités fédérales, régionales et locales à Bonn que le pont Nord de Bonn (autoroute A565), gravement endommagé, sera démoli et reconstruit et ne pourra plus être rouvert à la circulation. Les dommages sur la rampe d'accès de la rive gauche sont plus graves que prévu.

Schnieder a indiqué que la priorité actuelle est d'accélérer le processus. La procédure d'appel d'offres sera lancée immédiatement afin que les travaux de démolition puissent débuter dès juillet, et l'objectif est que le nouveau pont soit mis en service au plus tard fin 2028. Construit dans les années 1960, le pont Nord de Bonn, qui constitue la liaison est-ouest la plus importante de la région, était déjà en mauvais état. Depuis février, une interdiction de circulation pour les camions de plus de 7,5 tonnes était en vigueur. Début juin, le pont a été soudainement et complètement fermé après qu'une inspection a révélé des dommages structurels sur la structure porteuse.
La fermeture a eu un impact considérable sur le trafic régional, qualifié de « catastrophe totale » par l'Automobile Club Allemagne (ADAC). De nombreux automobilistes empruntent des itinéraires de déviation passant par la région de Cologne, ajoutant une pression supplémentaire sur un système de transport déjà saturé. La Chambre de commerce et d'industrie de Bonn/Rhin-Sieg (IHK Bonn/Rhein-Sieg) a déclaré que ce pont est une artère vitale pour la région. Depuis sa fermeture, les embouteillages se sont aggravés à Bonn. La municipalité a annoncé plusieurs mesures d'urgence, notamment la mise à disposition temporaire de transports en commun gratuits, afin d'inciter davantage de personnes à délaisser la voiture au profit des bus et des trains. Selon les plans précédents, la construction de ce nouveau pont Nord ne devait pas commencer avant les années 2030.
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