fr.wedoany.com Rapport : Le projet de production de batteries sodium-ion de 10 GWh de Yanchi Na Yuan Technology, investi et construit par Runda Green Investment (Ningxia) Energy Group Co., Ltd., a officiellement posé sa première pierre dans le parc industriel chimique de Gaoshawo, comté de Yanchi, ville de Wuzhong, région autonome Hui du Ningxia. L'investissement total de ce projet dépasse les 3,3 milliards de yuans, avec une superficie prévue de 260 mu. Il construira une base industrielle intégrant la recherche et le développement de batteries sodium-ion, les matériaux cathodiques, l'anode en carbone dur, la fabrication de cellules et l'intégration de systèmes PACK.
Dans le contexte de la transition mondiale vers le « double carbone », les problèmes tels que la rareté des réserves de lithium, la forte dépendance aux importations et les mauvaises performances à basse température limitent le développement à grande échelle de l'industrie des énergies nouvelles. Les réserves de sodium dans la croûte terrestre sont des centaines de fois supérieures à celles du lithium, et il peut être extrait à faible coût de l'eau de mer ou du sel de table ordinaire, ce qui en fait une voie technologique de stockage d'énergie de nouvelle génération. Ce projet de batterie sodium-ion adopte la voie technologique de cathode polyanionique. Après des tests extrêmes standardisés, plusieurs performances clés présentent des avantages différenciés.
Les données du projet montrent que le coût global de la production en série devrait être environ 30 % inférieur à celui des batteries lithium fer phosphate dominantes, et le coût par kilowattheure des futurs systèmes de stockage d'énergie pourrait être réduit à moins de 0,35 yuan/kWh. Lors des tests de sécurité en conditions abusives telles que la surcharge, le court-circuit et l'écrasement, la batterie ne prend pas feu et n'explose pas. Selon les données de test des batteries commerciales de la revue « Cell Reports Physical Science », la température critique d'emballement thermique de cette batterie est bien supérieure à celle des batteries au lithium, et le taux d'augmentation de la température après un court-circuit est inférieur à un cinquième de celui des batteries au lithium traditionnelles. La durée de vie en cycle des cellules auto-développées dépasse 15 000 cycles. Dans des conditions de charge et de décharge deux fois par jour pour le stockage d'énergie sur le réseau, la batterie peut fonctionner de manière stable pendant 15 à 25 ans. Dans un environnement à basse température, l'efficacité de décharge à -40 °C est supérieure à 90 %, et le taux de rétention de capacité à -20 °C atteint 93 %. En ce qui concerne la charge, la batterie prend en charge un taux de 6C, permettant de recharger 80 % de la capacité en 10 minutes.
Selon Wu Tongkai, docteur de l'Université des sciences et technologies de Nanjing et représentant de la recherche et du développement technique du projet, ce projet s'aligne sur la stratégie nationale du « double carbone ». Il intégrera les ressources locales d'énergie éolienne et solaire de Yanchi pour fluidifier la chaîne industrielle des batteries sodium-ion, des matières premières à l'intégration terminale. Pendant la phase de construction, les normes de sécurité de production et de fabrication verte seront mises en œuvre. Une fois achevé, il devrait devenir un modèle de référence pour l'industrie des batteries sodium-ion dans le nord-ouest de la Chine.
Sur le plan industriel, ce projet contribuera à perfectionner la chaîne industrielle du stockage d'énergie des nouvelles énergies au Ningxia, en stimulant le développement des industries connexes telles que la transformation du sel de sodium, la fabrication d'équipements, la logistique et la maintenance, ainsi que le recyclage des batteries usagées. Sur le plan social, la construction et l'exploitation de la base créeront des emplois locaux, favorisant la transformation de l'industrie des énergies nouvelles dans le comté de Yanchi et dans toute la région. Une fois le projet mis en production, les batteries sodium-ion pourront être utilisées dans des domaines tels que les véhicules de tourisme domestiques, les bus urbains et ruraux, le stockage d'énergie domestique, la régulation de fréquence du réseau électrique et les équipements d'ingénierie dans les régions de haute altitude et froides, réduisant ainsi la dépendance aux ressources de minerai de lithium et améliorant le degré de contrôle autonome de la chaîne d'approvisionnement énergétique.
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