fr.wedoany.com Rapport : En tant qu'expert indépendant en énergie et prestataire de services d'assurance, DNV a réalisé pour Femern Link Contractors (FLC) la vérification indépendante des équipements de levage avancés utilisés dans le projet du tunnel immergé du Fehmarn Belt, ces équipements étant chargés d'installer avec précision les éléments préfabriqués du tunnel sur le fond marin.
Ce tunnel immergé de 18 kilomètres de long relie le Danemark à l'Allemagne et constitue une voie partagée pour le trafic routier et ferroviaire. Le premier élément, d'une longueur de 217 mètres, a été immergé à son emplacement prévu en mai 2026. Le tunnel immergé est formé en transportant par flottaison de grands éléments préfabriqués jusqu'au site, puis en les immergeant dans une tranchée préalablement creusée dans le fond marin, créant ainsi la structure sous-marine.
L'installation des éléments repose sur un système de levage hautement spécialisé, capable de positionner avec une grande précision les lourds éléments en béton sur le fond marin dans des conditions maritimes. Les travaux de vérification de DNV ont couvert les équipements de levage installés sur les barges d'immersion IVY 1 et IVY 2, impliquant les phases de conception, de fabrication et de mise en service. Le contenu comprenait un examen de conformité technique et une évaluation des performances de sécurité avant l'exploitation, aboutissant à la certification de l'ensemble du système de levage.
Marte Riiber de Picciotto, responsable des services de domaine des systèmes énergétiques chez DNV, a souligné que le projet utilise des technologies de levage à grande échelle dans un environnement maritime dynamique et exécute des opérations de haute précision. La mission de son équipe était de confirmer de manière indépendante, avant la mise en service du système de levage pour l'installation du tunnel, qu'il répond aux exigences de sécurité et de performance établies.
Cet équipement de levage, vérifié de manière indépendante, est un composant essentiel du processus d'installation du tunnel et est crucial pour garantir la préparation à l'installation. La vérification indépendante renforce non seulement la confiance dans la fiabilité de l'équipement, mais contribue également à l'exécution sécurisée des opérations en mer. La collaboration étroite entre les équipes de DNV et de FLC a été essentielle pour faire face à la complexité technique de ce projet. DNV a fourni des services d'examen technique, d'inspection sur site et de certification menés en parallèle avec la construction et la mise en service.
Prajeev Rasiah, vice-président senior et directeur régional pour l'Europe du Nord des systèmes énergétiques chez DNV, a déclaré que cette collaboration repose sur la longue expérience de DNV dans les domaines des tests, de l'inspection et de la certification. En fournissant une vérification indépendante pour les équipements de levage complexes et les opérations en mer, DNV soutient la réalisation des objectifs de sécurité, de qualité et de fiabilité des grands projets.
Femern Link Contractors (FLC) est une coentreprise composée de VINCI Constructions Grands Projets (France), Aarsleff (Danemark), Max Bögl Stiftung & CO KG (Allemagne), BAM Infra B.V. et BAM International B.V. (Pays-Bas), Wayss & Freytag Ingenieurbau AG (Allemagne), Solétanche-Bachy International S.A.S. (France), DEME Infra NV et DEME Dredging NV (Belgique).
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