fr.wedoany.com Rapport : Le conseil municipal de Glasgow, au Royaume-Uni, a récemment annoncé son intention de donner la priorité à la construction de 54 km d'itinéraires dédiés à la marche, aux fauteuils roulants et aux vélos d'ici 2032.
Un cadre de livraison actualisé accélérera le déploiement des infrastructures de mobilité active dans toute la ville au cours des six prochaines années, afin de soutenir la transition vers des modes de déplacement plus sains et plus durables.
Ce plan intègre les deux principaux projets de transport, le Réseau urbain (City Network) et les Quartiers vivables (Liveable Neighbourhoods), en un programme unifié visant à simplifier les processus, accélérer la livraison et mieux coordonner les investissements.
Ce programme unifié répond aux changements dans la répartition des financements nationaux, passant d'une allocation pluriannuelle à une allocation annuelle pour les projets de mobilité active, tout en maintenant l'objectif à long terme de Glasgow de construire 270 km de réseau sécurisé et séparé pour la marche et le vélo à travers la ville.
Au cœur du cadre « Connecting Glasgow » se trouve la construction d'une boucle intérieure de 23 km autour de la ville, qui reliera les quartiers de Dennistoun, Maryhill, Govan, Shawlands et Calton.
Des itinéraires clés comme la South City Way sont déjà en place, et 7,9 km d'itinéraires sont en phase de conception ou de construction. Pour achever cette boucle, il suffit de construire moins de 16 km de nouvelles pistes cyclables protégées, tout en apportant des améliorations ciblées à la chaussée et aux espaces publics.
Autour de ce noyau, 31 km supplémentaires d'itinéraires en « rayon » sont prévus pour étendre le réseau vers des destinations et des quartiers clés, reliant les infrastructures existantes et les projets de quartiers vivables planifiés.
Le conseiller Angus Millar, responsable des transports et du climat au conseil municipal de Glasgow, a déclaré que le projet « Connecting Glasgow » donne la priorité à la construction de 54 km d'itinéraires sûrs et de haute qualité, qui pourront être réalisés dans les prochaines années pour mieux connecter les quartiers et améliorer les espaces publics au cœur de ceux-ci. Avec l'expansion continue des itinéraires de mobilité active protégés, de plus en plus de Glaswégiens choisissent le vélo comme mode de déplacement quotidien. Ce plan se concentre sur l'achèvement et la connexion des différents itinéraires d'ici 2032, en donnant la priorité aux projets qui comblent les lacunes du réseau et capitalisent sur la dynamique de croissance du nombre d'utilisateurs.
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