fr.wedoany.com Rapport : L'Agence fédérale russe du transport maritime et fluvial (Rosmorrechflot) a officiellement réceptionné à la mi-juin 2026 le navire baliseur de type Project 3050.1A « Leonid Komarov » (Леонид Комаров). La commission de réception a signé le certificat de réception du navire, qui rejoindra prochainement la flotte de l'Administration du bassin de la Kama de Rosmorrechflot. Le navire a été construit par l'usine de construction mécanique de Kingisepp (Kingisepp Machine-Building Plant, KMZ) à Saint-Pétersbourg, le donneur d'ordre étant l'institution fédérale d'État « Direction générale des voies navigables » (Rechvodput). Ce navire s'inscrit dans le cadre du projet fédéral « Voies navigables intérieures » du programme d'État russe « Développement du système de transport ».
Le Leonid Komarov est le neuvième navire de la série Project 3050.1A. Cette série prévoit la construction de 13 navires baliseurs, qui seront tous livrés aux administrations des bassins de voies navigables intérieures relevant de Rosmorrechflot. Le navire de tête, « Kazarka », a été livré en 2024 à l'Administration du bassin Volga-Baltique. Auparavant, huit navires de cette série avaient déjà rejoint les flottes des administrations des bassins de l'Amour, Volga-Baltique, Volga-Don, Dvina-Petchora, Ienisseï et Léna.
La mission principale de ce navire est d'assurer la maintenance des bouées et autres aides à la navigation sur les voies navigables intérieures. Ses tâches auxiliaires comprennent la surveillance des profondeurs d'eau, ainsi que le traitement, par remorquage ou poussage, de barges non automotrices d'un déplacement ne dépassant pas 400 tonnes. Le Leonid Komarov possède une coque en acier et une superstructure en aluminium, avec une longueur hors tout de 26,8 mètres, une largeur de 4,2 mètres et un tirant d'eau de seulement 1 mètre. La puissance du moteur diesel principal est de 220 kW, il est doté d'un équipage de 6 personnes et son autonomie est de 6 jours. Une grue de pont d'une capacité de levage maximale de 1 tonne est installée pour les opérations de maintenance. Le navire est construit conformément aux normes du registre maritime russe et répond aux exigences de la zone de navigation en glace 20.
Le navire est équipé des derniers systèmes de gestion de la propulsion, d'équipements de maintenance des aides à la navigation des voies navigables intérieures, ainsi que de systèmes avancés de communication et de navigation. Depuis la livraison du premier navire en 2024, les navires baliseurs de la série Project 3050.1A ont été exploités avec succès sur de nombreuses voies navigables intérieures russes, démontrant leur bonne navigabilité et leur efficacité opérationnelle. L'arrivée du Leonid Komarov renforcera la mobilité et la capacité d'opération autonome de la flotte de l'Administration du bassin de la Kama, contribuant à une réponse plus rapide aux changements des conditions de navigation et garantissant la sécurité de la navigation sur la voie d'eau.
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