fr.wedoany.com Rapport : La start-up amazonienne AeroRiver développe l'aéroglisseur brésilien Volitan, conçu pour transporter 10 passagers ou 1 tonne de fret, avec une vitesse de croisière de 150 km/h et une autonomie de 450 km. Le premier test sur l'eau est prévu au premier trimestre 2026 en Amazonie.
Cet aéronef, nommé Volitan, a été créé par la start-up amazonienne AeroRiver. Il s'agit d'un aéroglisseur capable de voler à très basse altitude au-dessus de l'eau, utilisant le « coussin d'air » formé entre les ailes et la surface de l'eau pour réduire la traînée et améliorer l'efficacité. L'appareil est conçu pour décoller et atterrir directement sur l'eau, sans dépendre d'aéroports ou de pistes, et peut utiliser les fleuves amazoniens comme couloirs de transport naturels. Les communautés amazoniennes, qui dépendent des fleuves pour l'accès aux soins médicaux, à l'alimentation, à l'éducation et au commerce, constituent le public cible de cette technologie.
Selon les informations publiées par l'Agence brésilienne de financement de l'innovation et de la recherche (Finep), le navire volant Volitan mesure 18 mètres de long, peut évoluer à une hauteur de 5 à 10 mètres au-dessus de l'eau, atteindre une vitesse de 150 km/h et parcourir jusqu'à 450 km sans ravitaillement. Cette autonomie permet de réduire considérablement la durée des trajets qui prenaient auparavant plusieurs heures, voire une journée entière. La solution est adaptée aux liaisons entre villes riveraines, au transport de médicaments, à la mobilisation d'équipes médicales, au tourisme durable et au transport de marchandises essentielles.
Le projet Volitan a bénéficié d'un financement d'environ 10 millions de reais pour le développement structurel du navire volant, en mettant l'accent sur le transport, la durabilité et l'innovation en Amazonie. Ce contexte s'inscrit dans la publication simultanée par le Secrétariat fédéral de la communication sociale (Secom) d'informations selon lesquelles l'exécution budgétaire scientifique du Brésil pour la période 2023-2025 atteint en moyenne 10 milliards de reais par an. Volitan s'inscrit dans un environnement plus large de reprise des investissements scientifiques.
Le projet est né dans l'État d'Amazonas, basé sur les besoins locaux réels, et ne repose pas sur une technologie importée. Le développement de cet aéronef implique l'Institut technologique d'aéronautique (Instituto Tecnológico de Aeronáutica). Par rapport aux alternatives traditionnelles, cet appareil vise à offrir un transport plus efficace et à réduire les émissions de dioxyde de carbone.
Volitan n'est pas encore en exploitation commerciale. Le premier test sur l'eau est prévu au premier trimestre 2026 en Amazonie, et la pré-commercialisation est également prévue après les tests et la certification en 2026. Avant de devenir un moyen de transport courant sur les fleuves, le projet devra encore surmonter des défis techniques et réglementaires.
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