fr.wedoany.com Rapport : Siemens Mobility fournira des trains hybrides à batterie Mireo Plus B pour le réseau ferroviaire régional de Westphalie du Nord, avec une mise en service prévue en décembre 2029, remplaçant les trains diesel, y compris sur les sections non électrifiées. Cette commande provient de Rock Rail et de l'autorité régionale des transports Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL). Siemens assurera également la maintenance complète de la flotte, visant une disponibilité quasi continue des trains.

Le plan de maintenance combine des opérations préventives et correctives, s'appuyant sur la plateforme numérique Railigent X pour une surveillance en temps réel basée sur l'état. Siemens indique que les données des véhicules sont analysées avant leur entrée en atelier, réduisant ainsi les temps d'arrêt et planifiant la maintenance en fonction de l'état réel de chaque composant. Elmar Zeiler, directeur général du service client de Siemens Mobility, souligne que les contrats de service à long terme sont un facteur clé pour un transport ferroviaire fiable et durable, et que le modèle de service complet permet à Siemens de prendre en charge l'ensemble de la maintenance de la flotte Mireo Plus B. Les trains captent l'électricité via la caténaire sur les sections électrifiées et passent à la batterie sur les lignes non électrifiées, tout en récupérant l'énergie au freinage. Christiane Auffermann, directrice générale de NWL, indique que le modèle de maintenance à long terme vise à garantir la fiabilité des services régionaux et sera accompagné d'investissements dans les capacités de maintenance et de service locales.

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