fr.wedoany.com Rapport : L'industrie du rechapage de pneus au Brésil a généré plus de 2,9 milliards de reais en 2025, un chiffre stable par rapport à l'année précédente, et a enregistré une croissance cumulée de 36,8 % au cours des dix dernières années.

Ce secteur a créé environ 17 900 emplois au Brésil. Sa performance est étroitement liée aux caractéristiques logistiques du pays, dominées par le transport routier. Selon les données de l'Association brésilienne de l'industrie du caoutchouc (Abiarb) et de l'Association des entreprises de rechapage de pneus de l'État de São Paulo (Aresp), environ 58 % des marchandises au Brésil sont transportées par route, et environ 80 % des transports publics dépendent des pneus.

Reynaldo Lopes Megna, président exécutif de l'Association brésilienne de l'industrie du caoutchouc et du Syndicat de l'industrie du caoutchouc et du rechapage de pneus de l'État de São Paulo (Sindibor), a déclaré que le rechapage joue un rôle fondamental dans la réduction des coûts opérationnels des entreprises de transport, des sociétés logistiques, des opérateurs de flottes et du secteur agro-industriel. On estime qu'environ 65 % des pneus en service dans le pays subissent un certain processus de rechapage au cours de leur durée de vie.

En matière de durabilité, le processus de rechapage prolonge la durée de vie de la carcasse, réduit la consommation de matières premières et d'énergie, diminue la production de déchets et renforce les principes de l'économie circulaire. Megna souligne qu'il s'agit d'une activité qui concilie responsabilité environnementale, productivité, efficacité opérationnelle et compétitivité.

Du 23 au 25 juin, le salon Pneushow 2026 se tiendra au Centre d'expositions du Nord de São Paulo, réunissant la chaîne de valeur de l'industrie et présentant des technologies et solutions visant à améliorer la productivité, réduire les coûts et promouvoir le développement durable du secteur. Selon Megna, cet événement reflète l'évolution constante de l'industrie vers l'innovation, la qualité et l'efficacité, et crée un environnement unique pour l'échange de connaissances, les négociations commerciales et la discussion des défis futurs du transport et de la mobilité en Amérique latine.