fr.wedoany.com Rapport : Le comité de transition de la ville d'Uijeongbu, dans la province du Gyeonggi, en Corée du Sud, a décidé de réévaluer complètement la faisabilité de projets d'investissement à grande échelle, tels que la construction de la route de liaison entre Minrak et Gosan. Le comité de transition a indiqué le 23 que, compte tenu de la situation financière de la ville d'Uijeongbu, il est nécessaire d'examiner la possibilité de financement de projets d'infrastructure sociale indirecte (SOC) et d'installations sportives, dont le coût s'élève à des centaines de milliards, voire des milliers de milliards de wons.

Le projet de construction de la route de liaison entre Minrak et Gosan comprend un tunnel de 700 mètres sous le mont Buryong, pour une longueur totale de 1,2 km et une largeur de 20 mètres. En 2024, le coût total estimé du projet était de 55,6 milliards de wons. En raison de la séparation des zones de Minrak et de Gosan par le mont Buryong, les résidents devaient faire un détour de 4 à 5 km pour se déplacer entre les deux zones. La 8e administration élue a donc lancé ce projet de route de liaison. Par la suite, la ville d'Uijeongbu a estimé que la construction de cette route nécessiterait la levée des restrictions sur les zones de développement et la résolution de problèmes environnementaux, de catastrophes et de sécurité, ce qui pourrait porter le coût du projet à plus de 70 milliards de wons.

Le comité de transition a expliqué que, pour la route de liaison entre Minrak et Gosan, dont le coût a augmenté par rapport aux estimations initiales, certains estiment qu'il est nécessaire de prendre en compte les conditions financières actuelles et la viabilité du projet, et d'examiner de manière globale les plans de mise en œuvre progressive et les stratégies de financement. Le projet de construction d'un nouveau gymnase à Uijeongbu, d'un montant de plusieurs centaines de milliards de wons, doit également faire l'objet d'une vérification objective de sa nécessité et de son impact financier. Ce gymnase était auparavant le domicile de l'équipe masculine de volley-ball professionnel KB Insurance. Lors d'une inspection de précision en 2024, la sécurité du toit a été classée au niveau le plus bas. La ville d'Uijeongbu avait prévu de renforcer le toit, mais en raison de l'âge de l'installation (30 ans), de son vieillissement et de la complexité de sa structure, elle a opté pour une démolition et un remplacement. De plus, le projet de construction d'un centre sportif régional, déjà reporté depuis plusieurs années, a également été inclus dans les discussions de réévaluation.

Après avoir récemment analysé la structure financière et les conditions financières futures de la ville d'Uijeongbu, le comité de transition a jugé nécessaire de réexaminer complètement les projets d'investissement à grande échelle. Les résultats montrent que les recettes budgétaires globales dépendent très fortement de sources externes et que les conditions financières devraient encore se détériorer. Selon les données de projection financière reçues par le comité de transition de la ville d'Uijeongbu, il manque déjà 13 milliards de wons de ressources disponibles pour le seul second semestre de cette année. De l'année prochaine à 2030, un déficit annuel de 21,4 à 35,5 milliards de wons est prévu. Si l'on inclut la contribution à la construction du chemin de fer régional de Dobongsan à Okjeong, l'analyse montre un déficit de 48,4 milliards de wons l'année prochaine et de 58 milliards de wons en 2028. Lee Jae-jun, président du comité de transition, a déclaré que même pour des projets nécessaires aux citoyens, si les finances ne peuvent pas les supporter, cela ne fera finalement que transférer la charge aux générations futures. Il a ajouté qu'il est nécessaire de maintenir les domaines directement liés à la vie des citoyens, tels que le bien-être, la vie quotidienne et les transports, et de réexaminer à la base les projets dont les stratégies de financement ne sont pas claires, afin de créer une administration municipale durable.

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