fr.wedoany.com Rapport : Le 23 juin 2026, avec le levage synchronisé des deux derniers caissons en acier, le pont principal du pont spécial de Qinglongmen, le plus grand pont à haubans à trois pylônes et à caissons en acier du monde, a été fermé avec succès, marquant l'achèvement de la construction de la structure principale du pont. Situé dans les eaux de Qinglongmen, à Zhoushan, dans la province du Zhejiang, ce pont relie l'île de Fodu, à Zhoushan, à l'île de Meishan, à Ningbo. Il constitue un nœud de contrôle clé de la deuxième phase du projet de l'autoroute Liuheng du port de Ningbo-Zhoushan.
Le pont spécial de Qinglongmen, d'une longueur totale de 2 212 mètres, adopte une conception de pont à haubans à trois pylônes et à double nappe de câbles avec un caisson en acier à voie unique, avec deux travées principales de 756 mètres chacune. Les trois pylônes principaux, d'une hauteur de 249 mètres, sont des structures mixtes en acier et béton de forme diamant. Ce pont est construit conjointement par le China Railway Construction Bridge Bureau et le China Railway Construction Harbour and Channel Engineering Bureau.
Le pont spécial de Qinglongmen est un passage maritime clé reliant Ningbo et Zhoushan dans le cadre du projet de l'autoroute Liuheng. Le projet de l'autoroute Liuheng est réalisé en deux phases : la première phase, qui comprend la liaison terrestre côté Ningbo, a été ouverte à la circulation le 6 juin 2025 ; la deuxième phase, un projet de liaison entre les îles par voie maritime, comprend deux ponts maritimes de classe mondiale : le pont spécial de Shuangyumen (un pont suspendu à un pylône et à caisson en acier d'une travée principale de 1 768 mètres) et le pont spécial de Qinglongmen, dont l'achèvement est prévu pour la fin de l'année 2027.
Une fois le projet ouvert à la circulation, il mettra fin à l'absence d'autoroute sur les trois îles de Meishan, Liuheng et Fodu, et améliorera davantage le réseau de collecte et de distribution du port de Ningbo-Zhoushan. En tant que composante importante du grand corridor d'ouverture « Yiwu-Ningbo-Zhoushan », la deuxième phase du projet de l'autoroute Liuheng est un projet clé pour la mise en œuvre de l'initiative « Ceinture et Route » et de la stratégie de la « Ceinture économique du fleuve Yangtsé ». Une fois le pont achevé, il revêt une grande importance pour optimiser la répartition spatiale de la nouvelle zone de l'archipel de Zhoushan, créer une base industrielle maritime moderne et réaliser un développement coordonné des ports et des industries des trois îles de Liuheng, Fodu et Meishan. La fermeture réussie du pont principal a jeté une base solide pour l'achèvement dans les délais de la deuxième phase du projet de l'autoroute Liuheng du port de Ningbo-Zhoushan.
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