fr.wedoany.com Rapport : SNCF Réseau annonce le lancement du projet RESIST (RESIlience des Structures en Terre), visant à faire face aux défis posés par le changement climatique aux infrastructures ferroviaires. Ce projet, mené en partenariat avec l’Institut national de recherche pour l’agriculture, l’alimentation et l’environnement (INRAE), a pour objectif d’améliorer la robustesse des remblais ferroviaires exposés aux inondations, en concevant des structures capables d’absorber les contraintes hydrauliques, de limiter les dommages et de permettre une reprise rapide du trafic. Actuellement, la première phase préparatoire a été achevée sur une section non exploitée de la ligne Narbonne-Bize, avec la construction d’un site d’essai dédié.

La première phase préparatoire comprend la construction d’un bassin de récupération/alimentation de 50 m³ au pied du talus, destiné à collecter et contrôler l’eau utilisée pour simuler les inondations, ainsi que la pose de plaques de voie dans les futurs canaux d’essai pour reproduire fidèlement la présence des rails. Le projet prévoit une phase d’expérimentation en conditions réelles du 15 au 19 juin 2026, au cours de laquelle deux canaux d’essai seront construits sur la section non exploitée de la ligne Narbonne-Bize, afin d’observer le comportement des structures lors d’événements d’inondation majeurs. Ces essais visent à confronter les modèles théoriques aux conditions réelles sur le terrain, afin de valider la fiabilité des conceptions.