fr.wedoany.com Rapport : Le 23 juin, la 9 000e station d'échange et de recharge de NIO a été officiellement mise en service à Ankang, dans la province du Shaanxi. NIO a désormais construit 9 003 stations d'échange et de recharge, fournissant plus de 200 millions de services d'échange et de recharge cumulés. L'échelle de construction des stations d'échange et des bornes de recharge de NIO se classe au premier rang du secteur.

Li Bin, fondateur et président de NIO, a déclaré qu'à court terme, l'entreprise ne rechercherait pas la rentabilité individuelle de chaque station, mais continuerait à investir de manière proactive et à accélérer le déploiement du réseau.

Aujourd'hui, à l'heure où la technologie de recharge évolue rapidement, la « carte » de l'échange de batteries de NIO entre dans une fenêtre d'opportunité cruciale. Selon les plans, plus de 1 000 nouvelles stations seront construites en 2026, portant le total à plus de 4 600 d'ici la fin de l'année. La cinquième génération de stations d'échange commencera à être déployée en masse au troisième trimestre.

Li Bin a précédemment dévoilé la stratégie financière de NIO après sa rentabilité : un contrôle strict du ROI. Concrètement, NIO réduira résolument les dépenses au niveau applicatif, refusant clairement les solutions d'extension d'autonomie et hybrides rechargeables. De plus, en raison du déploiement de l'ES9, aucun développement distinct de monospace n'est prévu. Cependant, l'entreprise continuera d'investir massivement dans la recherche fondamentale (puces, systèmes d'exploitation) et les infrastructures de recharge, avec l'ajout garanti de 1 000 stations d'échange cette année.

Il est rapporté que dans le domaine de l'échange de batteries, NIO a déjà dirigé ou participé à l'élaboration et à la révision de plus de 50 normes nationales, sectorielles et associatives, ainsi que de 4 normes IEC. L'entreprise continue également de promouvoir la construction d'un système de normes pour l'industrie de l'échange de batteries, afin de favoriser un développement industriel standardisé et l'innovation technologique. Au 10 juin, NIO avait déposé plus de 1 650 brevets mondiaux liés à l'échange de batteries.

Il y a peu, la norme singapourienne de recharge et d'échange de batteries pour véhicules électriques, « Singapore Standard SS 722 », à l'élaboration de laquelle NIO a profondément participé, a été officiellement publiée.

En tant qu'entité principale centrale dans la mise à jour de cette norme technique d'échange de batteries à Singapour, NIO a joué un rôle important à plusieurs égards. La publication de cette norme marque une nouvelle avancée du modèle d'échange de batteries au niveau de la normalisation internationale. L'innovation technologique et l'expérience opérationnelle accumulées par les entreprises chinoises, représentées par NIO, dans le domaine de l'échange de batteries contribuent à l'expérience mondiale pour le développement de l'industrie automobile électrique intelligente.

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