fr.wedoany.com Rapport : Le creusement du tunnel de ventilation Polcevera, long de 2 km, du projet unique Terzo Valico dei Giovi – Genoa Junction en Italie est terminé. Ce projet est exécuté par le groupe Webuild, en tant qu'entrepreneur général, pour le compte du maître d'ouvrage RFI (groupe FS Italiane), avec le soutien technique de FS Engineering et sous la supervision du commissaire spécial du gouvernement, Calogero Mauceri.
Le creusement du tunnel a été réalisé par COSSIC Costruzioni, une filiale du groupe Webuild. Cette société a simultanément avancé sur quatre fronts de travail, une approche qui a optimisé le calendrier tout en garantissant les normes d'exploitation et de sécurité les plus élevées. Les travaux de tunnel ont été exécutés selon la méthode de creusement traditionnelle.
Les travaux ont débuté fin octobre 2024 et ont surmonté d'importants défis techniques et logistiques en cours de réalisation. Le premier front de creusement a nécessité le passage sous la ligne ferroviaire Gênes-Milan, à seulement 18 mètres des voies, lesquelles sont restées en service normal sans interruption ni perturbation pendant toute la durée des travaux. Pour optimiser le calendrier, deux fronts de creusement supplémentaires ont été ouverts à partir de février 2025, travaillant en sens inverse le long de l'axe du tunnel. Parallèlement, un quatrième front s'est concentré sur l'élargissement de la section du tunnel et la construction de cavernes souterraines destinées à accueillir les futurs équipements du système de ventilation.
Le projet unique Terzo Valico dei Giovi – Genoa Junction fait partie du corridor Rhin-Alpes du réseau transeuropéen de transport (RTE-T), l'un des itinéraires les plus fréquentés d'Europe. Ce projet vise à renforcer la connexion entre les ports de Ligurie, la base industrielle du nord de l'Italie et le reste de l'Europe. Une fois achevé, le temps de trajet entre Gênes et Milan sera réduit à environ 50 minutes, tout en augmentant la capacité et la fiabilité du réseau. Le projet s'intégrera au réseau ferroviaire existant à quatre points d'interconnexion clés (Voltri, Genova Parco Campasso, Novi Ligure et Tortona) et comprendra la modernisation du nœud ferroviaire de Gênes.
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