fr.wedoany.com Rapport : La nouvelle cimenterie de Holcim au port de Tilbury, au Royaume-Uni, a officiellement lancé les activités d'importation et de distribution de matériaux cimentaires, marquant ainsi le début de la phase de mise en service humide et la première étape opérationnelle visant à remodeler l'approvisionnement en ciment dans les régions à forte demande du pays.
Cette cimenterie combine une voie maritime en eau profonde, un stockage à grande échelle, une logistique automatisée, ainsi qu'un système modulaire de broyage et de mélange, dont la mise en service est prévue pour la fin 2026. Le projet renforce le réseau national de Holcim en implantant des capacités de production élevées dans des zones à forte demande, réduisant ainsi la dépendance au transport terrestre longue distance et améliorant la résilience de la chaîne d'approvisionnement.
Tim Fry, chef de projet de Holcim Royaume-Uni, a déclaré que le lancement de l'importation et de la distribution de matériaux cimentaires constitue une avancée majeure pour la cimenterie de Tilbury et pour la capacité de Holcim à servir ses clients dans le Sud-Est, démontrant la robustesse du système mis en place, de la logistique maritime au stockage et à l'expédition. Avec l'achèvement de la construction en 2026 et le passage à une exploitation complète, Tilbury offrira flexibilité, fiabilité et capacité pour soutenir les clients avec une gamme de matériaux cimentaires conventionnels, à faible teneur en carbone et circulaires.
L'installation phare de Tilbury fonctionne 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, comprenant un nouveau système de transfert navire-quai, des convoyeurs à bande fermés et le premier silo à dôme de ciment de 30 000 tonnes au Royaume-Uni. Les matériaux sont directement transférés du navire à l'entrepôt, puis traités et expédiés via six points de chargement et cinq ponts-bascules.
Située à un poste d'amarrage en eau profonde, l'installation peut recevoir de grands vraquiers, faisant partie du réseau logistique mondial de Holcim, améliorant ainsi les économies d'échelle et réduisant les émissions liées au fret. L'installation sera également desservie par le NACC Sustament, un navire dont la mise en service est prévue pour 2027, qui sera le plus grand et le plus durable transporteur de ciment au monde, fonctionnant au méthanol vert.
La prochaine étape importante sera l'achèvement et la mise en service du broyeur vertical à rouleaux (VRM) à la fin 2026, qui broiera du laitier granulé de haut fourneau (GBFS) et des fines de béton recyclé (RCF) pour produire du laitier granulé de haut fourneau moulu (GGBFS) et des ciments mélangés.
La gamme complète de produits, comprenant le ciment à faible teneur en carbone ECOPlanet de Holcim et l'ECOPlanet contenant des matériaux circulaires ECOCycle, sera lancée au début 2027. Le terminal est conçu avec une flexibilité prospective pour traiter des matériaux futurs tels que l'argile calcinée, afin de s'adapter à la transition du Royaume-Uni vers une construction à faible teneur en carbone.
Mohamed Alami, directeur général de la division ciment de Holcim Royaume-Uni, a déclaré que Tilbury est un investissement transformateur pour Holcim Royaume-Uni, qui soutiendra le ciment à faible teneur en carbone ECOPlanet et l'ECOPlanet avec ECOCycle, et accélérera la transition vers une construction à faible teneur en carbone et circulaire, reflétant l'engagement de l'entreprise en faveur de la construction durable et de la création d'une chaîne d'approvisionnement résiliente et tournée vers l'avenir.
La construction de la cimenterie de Tilbury elle-même suit des principes circulaires : 25 000 mètres cubes de béton ont été concassés et réutilisés sur site, 10 000 tonnes d'asphalte recyclé ont été intégrées dans les produits d'asphalte de Holcim, et 20 000 tonnes de matériaux d'excavation ont été traitées via le centre de recyclage de l'entreprise.
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