fr.wedoany.com Rapport : Le 23 juin 2026, le bureau d'information de la presse du gouvernement populaire de la province du Fujian, en Chine, a tenu une conférence de presse sur l'accélération de la construction de ports de classe mondiale et la promotion du développement intégré du port, du transport maritime et du commerce. Le département des Transports du Fujian et deux autres départements ont conjointement publié les « Mesures visant à accélérer la construction de ports de classe mondiale et à promouvoir le développement intégré du port, du transport maritime et du commerce » (ci-après dénommées « Mesures »), comprenant 17 tâches réparties dans 5 domaines, visant à améliorer continuellement les infrastructures portuaires, à approfondir l'intégration des ressources portuaires et à promouvoir le développement intégré du port, du transport maritime et du commerce.

Les « Mesures » mettent l'accent sur cinq priorités : « renforcer le matériel portuaire », « améliorer l'efficacité opérationnelle », « enchaîner les chaînes de services », « mettre en place un soutien politique adéquat » et « optimiser l'environnement des affaires ». En matière d'infrastructures, les mesures insistent sur une approche « unifiée à l'échelle provinciale », optimisent la répartition fonctionnelle des ports, et forment une structure de développement global « deux noyaux, deux ailes » avec les ports de Xiamen et de Fuzhou comme noyaux, et les ports de Quanzhou et de la baie de Meizhou comme ailes, fonctionnant en synergie et en division du travail. Elles soutiennent la transformation du port de Fuzhou en un grand port international en eau profonde, principalement axé sur le transport d'énergie en vrac, de matières premières et de conteneurs. En ce qui concerne l'intégration des ressources, face au problème de la concurrence homogène, les mesures encouragent les principaux opérateurs portuaires de la province à optimiser leur gestion interne et leurs modèles commerciaux, à approfondir l'intégration des ressources dans cinq domaines : les lignes côtières portuaires, les activités, les marchés, l'administration et les données, afin de permettre un développement différencié et des fonctions complémentaires entre les différentes zones portuaires. Pour le développement de la navigation sur le fleuve Minjiang, les mesures favorisent la construction et l'exploitation des ports intérieurs du fleuve Minjiang, le développement de la flotte de navigation, et la convergence des données provenant des ports, des compagnies maritimes et des chargeurs le long du fleuve Minjiang.

Les « Mesures » proposent qu'à la fin de l'année 2030, des progrès substantiels soient réalisés dans la construction de ports de classe mondiale, que l'intégration des ressources portuaires obtienne des résultats significatifs, que l'efficacité du transport de collecte et de distribution ainsi que le niveau de facilitation du dédouanement aux ports soient nettement améliorés, et qu'un groupe de ports modernes de la côte sud-est, reliant les deux rives du détroit, connecté au delta du Yangtsé et à la région de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao, rayonnant sur le centre et l'ouest de la Chine, et doté d'avantages comparatifs, soit établi.

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