fr.wedoany.com Rapport : L’entreprise Edge, en partenariat avec le groupe Nimofast (Grupo Nimofast) et Green Cargo, a annoncé ce mercredi 24 juin le lancement du projet logistique intégré GreenTech, d’une durée de dix ans et d’un investissement total de 8,3 milliards de reais, visant à étendre l’utilisation du gaz naturel liquéfié (GNL) dans le transport routier longue distance au Brésil. Le projet prévoit d’atteindre une flotte de 2 000 camions en 24 mois, l’investissement couvrant l’achat d’équipements, la location, le carburant et l’exploitation, soutenu par des contrats à long terme de fourniture de gaz et de fret.
En ce qui concerne la répartition des rôles, Edge, en tant que fournisseur de GNL, a signé un contrat d’approvisionnement de dix ans. Green Cargo, représentant exclusif des véhicules lourds au gaz naturel de JAC Motors au Brésil, est chargé de fournir les camions. Le groupe Nimofast, quant à lui, assure la direction de l’exploitation et de la gestion logistique via la société Interconecta Logística S.A. Edge fournira le GNL via le terminal de regazéification de Santos (TRSP) et intégrera la logistique de distribution hors réseau pour le transport routier. L’accord inclut également du biométhane certifié par attribut (biometano certificado por atributo) provenant d’Onebio, produit dans l’usine de purification d’Edge à Paulínia (SP).
Le projet sera mis en œuvre par phases, avec un lancement prévu en 2026. Les premières livraisons porteront sur 60 camions au GNL de JAC Motors, avec pour objectif d’atteindre 160 véhicules d’ici le premier trimestre 2027, puis 2 000 camions en 24 mois. Interconecta débutera ses opérations à Paulínia, reliant les principaux pôles industriels, portuaires et agro-industriels du pays pour constituer des corridors longue distance. Cette plateforme desservira les expéditeurs de produits agricoles, d’énergie, de minerais, de produits chimiques et de marchandises générales, et sera équipée d’un système numérique pour la surveillance des émissions et le commerce de crédits carbone.
Demétrio Magalhães, PDG d’Edge, a déclaré dans un communiqué que le GNL deviendra l’un des principaux moteurs de la transformation du transport lourd au Brésil dans les années à venir, et que ce projet démontre que la compétitivité, l’échelle et les infrastructures nécessaires à cette transformation existent déjà.
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