fr.wedoany.com Rapport : Le terminal Rio Brasil (Rio Brasil Terminal, RBT) — projet opéré par International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI) au port de Rio de Janeiro, au Brésil — a reçu deux nouveaux portiques dans le cadre de son plan continu d'expansion et de modernisation.
Dans un communiqué, ICTSI a indiqué que ce nouvel achat devrait améliorer la capacité de manutention des conteneurs à quai et l'efficacité globale du terminal.
Les nouveaux portiques sont conçus pour traiter des navires plus grands, d'une longueur totale de 400 mètres et d'une capacité allant jusqu'à 20 000 EVP (équivalents vingt pieds), contribuant ainsi à améliorer le taux d'utilisation des postes à quai et à accélérer les temps de rotation.
Roberto Lopes, PDG de RBT, a déclaré que ces nouveaux équipements contribueront à améliorer l'efficacité opérationnelle et à renforcer encore la qualité des services offerts aux clients, constituant une avancée importante dans le plan d'expansion et de modernisation en cours, dont l'achèvement est prévu pour 2029.
Cet achat porte le nombre total de portiques de RBT à six.
ICTSI a souligné que, depuis 2023, le trafic de conteneurs au port de Rio a connu une croissance significative, reflétant la forte expansion du commerce extérieur brésilien. L'expansion de RBT vise à répondre à l'augmentation des volumes d'échanges et à la tendance des navires de plus en plus grands à faire escale sur la côte est de l'Amérique du Sud, garantissant ainsi que le terminal puisse répondre aux besoins futurs.
L'année dernière, ICTSI a indiqué que RBT investirait 948 millions de reais brésiliens entre 2025 et 2029 pour l'expansion et la modernisation des opérations du terminal à conteneurs n°1 du port de Rio de Janeiro.
Outre l'acquisition d'équipements portuaires modernes, ce plan comprend également l'unification et l'expansion des parcs à conteneurs, la réorganisation des zones opérationnelles pour optimiser les processus internes, ainsi que l'adoption de technologies avancées et d'automatisation. ICTSI a souligné que ces investissements permettront au port de Rio de se positionner plus favorablement dans le soutien du commerce extérieur brésilien et contribueront à une chaîne logistique nationale plus compétitive en aidant à atténuer les goulets d'étranglement dans d'autres ports.
Une fois achevé, le plan d'expansion et de modernisation des infrastructures portera la capacité annuelle de RBT de 440 000 EVP actuellement à 750 000 EVP, et consolidera la position du port de Rio en tant que plaque tournante logistique de premier plan pour les régions du sud-ouest et du centre-ouest du Brésil.
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