fr.wedoany.com Rapport : Schneider Electric et Bilfinger testent en mer du Nord une bouée auto-alimentée, visant à réduire les coûts, les émissions de carbone et les risques pour l’équipage dans la production pétrolière et gazière offshore grâce à l’automatisation. Cette bouée peut fonctionner de manière autonome sans nécessiter d’embarquement de personnel, et son système de contrôle repose sur la plateforme EcoStruxure Automation Expert de Schneider Electric.
Traditionnellement, l’alimentation électrique et la transmission des signaux de contrôle vers les puits de pétrole et de gaz offshore isolés nécessitent la pose de « câbles ombilicaux » reliant les équipements sous-marins aux plateformes habitées, une solution coûteuse à installer et très émettrice de carbone. Cela est particulièrement peu économique pour les champs marginaux aux réserves faibles ou aux coûts élevés. La bouée autonome conçue par Bilfinger, une installation sans personnel permanent (NUI), peut fonctionner dans des conditions maritimes difficiles, offrant une alternative moins chère et à faible émission de carbone. Ce projet est commandé par Buoyant Production Technologies, une filiale de Crondall Energy, et Bilfinger est chargé de la conception du système soutenant le fonctionnement autonome.
Le système de contrôle de la bouée repose sur la plateforme logicielle ouverte EcoStruxure Automation Expert de Schneider Electric, où les applications ne sont pas liées à un matériel spécifique et prennent en charge une combinaison d’équipements multi-fournisseurs. Le contrôleur central est le contrôleur d’automatisation programmable Modicon M580 dPAC, qui gère la logique fonctionnelle et les flux de données. L’alimentation électrique provient d’un micro-réseau d’énergies renouvelables composé d’éoliennes, de panneaux solaires photovoltaïques et de batteries de stockage, avec un générateur diesel de secours. La surveillance à distance repose sur la 5G et le réseau Starlink de SpaceX pour assurer une communication hautement disponible avec la base terrestre. Le système de sécurité comprend la détection d’incendie, de gaz et de fumée, ainsi qu’un cadre de cybersécurité multicouche pour prévenir les intrusions.
Depuis sa mise en service fin 2025, cette bouée a fonctionné de manière autonome pendant 1000 heures, sans panne ni incident. Grâce à ce projet, Bilfinger a été désigné partenaire EAE 2025 de Schneider Electric au Royaume-Uni. Steven Parkinson, directeur de l’automatisation, de la production et des services de Bilfinger au Royaume-Uni, a déclaré que les architectures d’automatisation traditionnelles rendent la personnalisation difficile, en particulier pour un projet pionnier comme celui-ci, qui intègre la production d’énergie renouvelable, les opérations à distance et les principes de contrôle autonome. Devan Pillay, président de la division Industrie lourde de Schneider Electric, a souligné que la véritable opportunité réside dans la reproduction et l’extension de cette approche aux futurs actifs, afin de promouvoir une industrie offshore à faible émission de carbone.
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