fr.wedoany.com Rapport : L'aéroport de Bristol (Bristol Airport) a installé un pont modulaire en acier Acrow 700XS de 60 mètres de long pendant son expansion, permettant de diriger le trafic de chantier directement du côté terrestre vers une plateforme de bus surélevée au-dessus du côté aérien, sans perturber les opérations aéroportuaires très fréquentées. Cette solution, louée par l'entrepreneur principal Farrans, a été préfabriquée en trois sections de 21 mètres, 18 mètres et 21 mètres, plus une rampe de 12 mètres, installée en une fenêtre de levage de quatre heures, tout en maintenant un dégagement d'au moins 2,2 mètres au-dessus de la seule voie de livraison des bagages de l'aéroport.
Le défi des travaux à l'aéroport réside dans la nécessité de ne pas interrompre les opérations, et ce pont résout cette contradiction. Le pont modulaire en acier, à voie unique, large de 4,2 mètres, est doté d'un tablier antidérapant en résine époxy. Sa charge de conception, conforme à la norme nationale routière CS454, peut supporter un véhicule de 44 tonnes, garantissant le passage en toute sécurité des camions les plus lourds pendant les travaux. Les véhicules de chantier n'ont pas besoin d'entrer dans la zone côté aérien, ce qui réduit les étapes telles que l'escorte de sécurité, les demandes de permis et les contraintes de temps, permettant ainsi de maîtriser efficacement les coûts du projet.
Ce pont, fourni par Acrow, utilise un système de panneaux 700XS qui permet un déploiement et un démontage rapides, et peut être réutilisé. Laura Jones, responsable du développement commercial d'Acrow au Royaume-Uni, a déclaré que maintenir un accès sûr et efficace pendant les travaux à l'aéroport est toujours complexe, et que les ponts modulaires offrent une solution pratique. Michael Treacy, PDG d'Acrow Global Limited, a souligné que les solutions de ponts modulaires de l'entreprise se caractérisent par un déploiement rapide, une adaptation aux contraintes du site et une polyvalence.
L'aéroport de Bristol met en œuvre un plan de modernisation pluriannuel pour atteindre la limite autorisée de 12 millions de passagers par an. Ce plan comprend déjà la construction d'un nouveau pôle d'échange de transports en commun et la poursuite des améliorations du terminal et de l'aire de trafic. Actuellement, l'aéroport accueille environ 10,8 millions de passagers par an. En outre, l'aéroport a soumis une proposition d'environ 500 millions de livres sterling visant à porter la limite à 15 millions de passagers d'ici la fin des années 2030, proposition en attente d'examen par le conseil du North Somerset (North Somerset Council). En ce qui concerne la propriété, Macquarie Asset Management a acquis 55 % des parts de l'aéroport en novembre 2025, avec un groupe de copropriétaires institutionnels, reflétant un intérêt continu pour les infrastructures aéroportuaires régionales en tant que classe d'actifs à long terme.
La réutilisabilité et le modèle de location des ponts modulaires transforment la façon dont les entrepreneurs envisagent la logistique de chantier. Cette solution transforme le génie civil sur mesure en un service prêt à l'emploi et limité dans le temps : la structure peut être retournée au stock du fournisseur après l'achèvement du projet, évitant ainsi l'immobilisation de capitaux. Ce modèle s'applique à tout site où l'arrêt des opérations est coûteux, comme les gares ferroviaires, les ports ou les hôpitaux, démontrant une méthode réalisable pour réaliser des travaux sans fermer l'actif.
