fr.wedoany.com Rapport : Le 27 juin au matin, le train d'inspection professionnel 57611 est parti de la gare de Xi'an Est, traversant les monts Qinling en direction de la gare d'Ankang Ouest, marquant ainsi l'entrée officielle du nouveau train à grande vitesse Xi'an-Ankang (TGV Xi'an-Ankang) dans la phase d'essais et de mise en service, le compte à rebours pour l'ouverture complète de la ligne étant lancé.
Le TGV Xi'an-Ankang est une composante importante des corridors Bao (Yin)-Hai et Jing-Kun du réseau ferroviaire à grande vitesse national « huit verticales et huit horizontales ». La nouvelle ligne principale mesure environ 171 km de long et est conçue pour une vitesse de 350 km/h.
La ligne part de la gare de Xi'an Est, traverse la rivière Chan et les monts Qinling, passe par les villes de Zhashui, Zhen'an et Xunyang dans la province du Shaanxi, et rejoint la gare d'Ankang Ouest. La ligne comprend six gares : Xi'an Est, Niubeiliang, Zhashui Ouest, Zhen'an Ouest, Tongmu et Ankang Ouest.
Le TGV Xi'an-Ankang traverse les monts Qinling, où les conditions géologiques sont complexes. Le rapport ponts-tunnels de la ligne dépasse 90 %, ce qui rend la construction difficile. Depuis le début des travaux en juin 2021, toutes les unités participantes ont continuellement approfondi la création de projets d'excellence. Actuellement, tous les tunnels de la ligne ont été percés, les principaux ouvrages des ponts sont achevés, la pose des voies s'est conclue avec succès, l'installation et le débogage du projet intégré « quatre électriques » sont en place, et les conditions globales du projet répondent aux exigences des essais et de la mise en service.
Les essais et la mise en service constituent une étape clé pour le passage du train à grande vitesse de la phase de construction à la phase d'exploitation, équivalant à un « examen médical complet » de la ligne. Pour ces essais du TGV Xi'an-Ankang, les services ferroviaires simulent l'état de circulation en exploitation pour effectuer des tests, des vérifications et des optimisations complets des différents systèmes (voies, plateformes, ponts-tunnels, alimentation électrique, signalisation, communications, service client, etc.) et des interfaces de correspondance, afin de détecter et de corriger rapidement les problèmes de fonctionnement des équipements, fournissant ainsi une garantie technique importante pour l'ouverture de la ligne.
En tant qu'unité principale responsable des essais et de la mise en service, la China Railway Xi'an Bureau Group Co., Ltd. assume pleinement sa responsabilité principale, coordonne les forces de la construction, de la conception et de la construction, élabore un plan de mise en œuvre des essais, crée un commandement des essais et de la mise en service avec plusieurs groupes de travail professionnels, et définit clairement les responsabilités de chaque étape, les exigences de gestion de la sécurité et les mesures de soutien technique.
Une fois le TGV Xi'an-Ankang construit et mis en service, le temps de trajet le plus rapide entre Xi'an et Ankang passera d'environ 3 heures actuellement à moins d'une heure, réduisant considérablement la distance spatio-temporelle entre le groupe de villes du Guanzhong et la région montagneuse des Qinling-Bashan dans le sud du Shaanxi, ce qui revêt une grande importance pour soutenir la revitalisation globale des zones rurales et promouvoir un développement économique et social local de haute qualité.
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