fr.wedoany.com Rapport : John Deere a dévoilé son nouveau tracteur trois cylindres série 5E, l’un des premiers modèles polyvalents à proposer une transmission eHydro à commande électronique.
La série 5E, dont la puissance s’échelonne de 50 à 100 chevaux, peut être configurée en fonction des besoins de travail et propose six options de moteurs John Deere PowerTech. Ces modèles ne nécessitent ni liquide d’échappement diesel (DEF) ni filtre à particules diesel (DPF). Selon l’entreprise, la fonction de régénération automatique permet à l’opérateur de travailler sans interruption. Les modèles et options – incluant les versions plateforme ouverte, cabine standard ou cabine luxe, ainsi que les transmissions SyncShuttle, PowrReverser ou eHydro – sont répertoriés dans ce tableau Deere :
« Le nouveau tracteur trois cylindres série 5E est conçu pour rendre chaque tâche intuitive et facile, que vous soyez un opérateur expérimenté ou un conducteur novice », a déclaré Mark Davey, responsable marketing de la gamme de tracteurs série 5 de John Deere. « En réduisant la courbe d’apprentissage, nos clients peuvent se mettre au travail plus rapidement et opérer avec une confiance et une efficacité accrues. »
La transmission eHydro, disponible sur les modèles 5060E, 5067E et 5075E, intègre plusieurs fonctionnalités visant à simplifier les opérations et à améliorer l’efficacité. La pédale TwinTouch permet un contrôle avant/arrière plus simple et plus confortable ; le régulateur de vitesse de type automobile maintient une vitesse constante quel que soit le terrain ; SpeedMatch conserve la vitesse de déplacement maximale souhaitée ; LoadMatch empêche le tracteur de caler lors d’applications lourdes ; MotionMatch ajuste les réponses d’accélération et de décélération ; et le contrôle de vitesse garantit une manipulation contrôlée et sécurisée entre les opérateurs. Selon Davey, la transmission eHydro intègre plusieurs fonctions intelligentes qui rendent le tracteur plus intuitif et efficace, augmentant ainsi la productivité et réduisant la fatigue de l’opérateur.
Deere indique que le nouveau tracteur trois cylindres série 5E est conçu pour la durabilité, le confort et la facilité d’utilisation. Trois options de cabine sont proposées : la plateforme ouverte offre un espace pour les jambes accru, un siège robuste, des commandes facilement accessibles et des phares halogènes ; la cabine standard est climatisée, isolée du tracteur pour réduire le bruit et les vibrations, et comprend des phares avant à LED, une lunette arrière ouvrable à 70 degrés, un siège rotatif à suspension pneumatique en option, ainsi qu’un réservoir de carburant repositionné pour une meilleure visibilité ; la cabine luxe est équipée d’un siège rotatif à suspension pneumatique offrant une meilleure visibilité et un meilleur confort lors des travaux avec chargeur ou outil arrière, d’un toit ouvrant avec pare-soleil pour une visibilité accrue au-dessus du tracteur, et d’un éclairage LED. Parmi les autres améliorations : l’éclairage d’accueil prolonge l’éclairage extérieur pour un départ en toute sécurité dans des conditions de faible luminosité ; des connexions électriques améliorées réduisent la contamination dans les connexions de câblage et les faisceaux ; et un nouveau volant plus petit améliore le confort.
Tous les modèles 5E sont équipés de série d’un relevage arrière de catégorie 2 et d’une prise de force indépendante permettant de contrôler séparément le tracteur et la prise de force. Deux distributeurs auxiliaires arrière sont fournis de série, avec un troisième en option, permettant à l’opérateur de connecter des chargeurs et des outils plus grands pour un travail productif. Le relevage trois points facilite le labour et la coupe rotative.
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