fr.wedoany.com Rapport : La berline électrique pure à hayon Arcfox T1 du groupe chinois BAIC a été aperçue en essai sans camouflage à São Paulo, au Brésil. Les véhicules photographiés présentent un aspect « propre », avec un design entièrement visible, ce qui indique que les tests et la validation locale sont entrés dans une phase plus avancée. Les images publiées par le compte Instagram AutosTV montrent le véhicule à la station de recharge Greenv, dans la région du Grand São Paulo, arborant des plaques vertes réservées aux véhicules d’essai.
Cette observation fait suite à une confirmation exclusive obtenue par Motor1 Brasil lors de l’événement e-Days 2026 à Marina da Glória. Dans une interview, Oswaldo Ramos a confirmé que BAIC prépare déjà ses activités au Brésil et qu’il est lui-même chargé de l’organisation locale du constructeur. Ramos a indiqué que la stratégie de l’entreprise s’articulera autour de modèles répondant aux caractéristiques actuelles du marché brésilien, en mettant l’accent sur les voitures électriques compactes et les SUV électrifiés, segment auquel appartient l’Arcfox T1.
Sur le marché chinois, la T1 est positionnée comme une voiture électrique d’entrée de gamme, mais ses dimensions sont supérieures à la moyenne de sa catégorie. Avec une longueur d’environ 4,33 mètres et un empattement de 2,77 mètres, elle se situe entre une berline compacte à hayon et un crossover urbain. Les versions commercialisées utilisent un moteur avant d’une puissance de 94 ch ou 127 ch, associé à une batterie LFP (phosphate de fer lithié) de 41,7 kWh ou 42,3 kWh. L’autonomie selon le cycle chinois CLTC est de 320 à 425 km, et dans des conditions plus proches de la réalité brésilienne, elle devrait se situer entre 300 et 350 km.
À ce jour, aucune information officielle n’a été confirmée concernant la date de lancement et les spécifications au Brésil. Les essais fréquents suggèrent que BAIC accélère ses préparatifs pour conquérir des parts de marché dans le segment des voitures électriques compactes au Brésil. Si elle est commercialisée, l’Arcfox T1 devra faire face à des concurrents tels que la BYD Dolphin, la GAC Aion UT et la MG MG4.
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