fr.wedoany.com Rapport : Le 29 juin, un transporteur de voitures bicarburant d’une capacité de 10 800 véhicules, construit conjointement par CSSC Guangzhou Shipyard International et CSSC Trading, a été baptisé et livré à Nansha, Guangzhou. Il s’agit du troisième transporteur de voitures de classe 10 000 véhicules livré par la Chine, marquant la capacité du pays à produire en série et de manière standardisée dans ce domaine.
Ce navire mesure 230 mètres de long et 40 mètres de large. Il est équipé d’un système de propulsion bicarburant au gaz naturel liquéfié et au fioul, répondant aux normes d’émission Tier III de l’Organisation maritime internationale. Il se caractérise par son respect de l’environnement, son efficacité énergétique, sa sécurité et sa fiabilité. Le navire dispose de 14 ponts-garages, permettant de charger de manière flexible des véhicules électriques, des véhicules à hydrogène et des camions lourds, avec une capacité maximale de 10 800 véhicules par navire. Calculés sur la base d’un véhicule standard de 5 mètres, les véhicules chargés, mis bout à bout, s’étendraient sur plus de 50 kilomètres.
En matière de technologies vertes et intelligentes, le navire est équipé d’un générateur d’arbre à aimant permanent de 1 450 kW, développé indépendamment par le 704e Institut de CSSC, permettant de « produire de l’électricité tout en naviguant ». Ce seul générateur d’arbre peut répondre aux besoins électriques de la navigation, sans avoir à démarrer les générateurs, économisant ainsi de l’énergie. Le navire intègre également plusieurs technologies d’économie d’énergie et de réduction des émissions, telles que l’optimisation de la forme de la coque, la récupération de la chaleur résiduelle des gaz d’échappement et un système d’alimentation à quai haute tension. De plus, il est équipé d’un système de navire intelligent, permettant une gestion intelligente de la navigation, de la salle des machines et du fret, améliorant considérablement l’efficacité opérationnelle et la sécurité.
Après sa livraison, ce navire assurera le transport de véhicules dans le cadre du commerce automobile entre l’Asie et l’Asie du Sud-Est, l’Amérique du Nord et l’Europe. Grâce à la construction en série de transporteurs de voitures, CSSC Guangzhou Shipyard International optimise continuellement ses processus de production, surmontant des technologies clés telles que le contrôle de la déformation des tôles minces, le contrôle de la précision de la coque, les systèmes hydrauliques des équipements de roulage, les systèmes bicarburant GNL et les générateurs d’arbre, ce qui a considérablement amélioré l’efficacité de la production. Actuellement, CSSC Guangzhou Shipyard International a reçu des commandes de plus de 40 transporteurs de voitures, dont 14 sont des transporteurs bicarburant d’une capacité de 10 800 véhicules.
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