Selon une récente étude de l'agence maritime danoise Sea-Intelligence, parmi les 50 plus grandes compagnies de transport par conteneurs en 2000, seules 24 sont encore en activité à ce jour.

Ces entreprises « survivantes » ont vu leur capacité croître de manière spectaculaire : leur flotte totale est passée de 2,5 millions de TEU en 2000 à 26,7 millions de TEU en 2025, soit une augmentation de 983 % en 25 ans, équivalant à une croissance annuelle moyenne de 10 %.

Dans son dernier rapport hebdomadaire, l'agence souligne qu'en dehors de ces 24 « survivants », 26 autres compagnies figurent aujourd'hui dans le top 50 mondial. Ce groupe inclut à la fois de nouveaux entrants et des entreprises qui, en 2000, se classaient au-delà de la 50e place. Les données révèlent que ces 26 nouveaux acteurs ne contrôlent que 6 % de la capacité mondiale de la flotte, tandis que les entreprises survivantes dominent avec 84 % de la part totale.

Selon les données d'Alphaliner, la flotte mondiale de porte-conteneurs franchira cette semaine la barre des 32 millions de TEU. Depuis le début du siècle, la flotte de conteneurs a connu une croissance explosive : en juin de l'année dernière, elle a dépassé le cap des 30 millions de TEU, porté par une vague sans précédent de livraisons de nouveaux navires par les chantiers navals asiatiques, établissant un record historique. À titre de comparaison, il a fallu environ 50 ans à l'industrie pour atteindre les 5 millions de TEU en 2001, alors que le passage de 20 millions à 30 millions de TEU n'a pris que 7 ans.