fr.wedoany.com Rapport : La société SBB Cargo Schweiz a récemment signé un contrat de transport de trois ans avec l'entreprise familiale suisse Eberhard Unternehmungen. Selon l'accord, à partir de 2027, SBB Cargo transportera chaque année environ 300 000 tonnes de matériaux d'excavation et de gravier en Suisse, le contrat incluant également les services de manœuvre de déchargement sur les sites d'Eberhard.

SBB Cargo, filiale fret des Chemins de fer fédéraux suisses (SBB), dont le siège est à Olten, est la plus grande entreprise de fret ferroviaire de Suisse, avec une part de marché de plus de 70 % dans le transport ferroviaire de marchandises en Suisse. Elle exploite le plus grand réseau de fret ferroviaire du pays et propose des services de transport complets, notamment le transport par wagon isolé, le transport par train complet et le transport multimodal. Eberhard Unternehmungen, une entreprise familiale de construction basée à Zurich, en Suisse, fondée en 1914, opère dans les domaines du génie civil, de la construction de tunnels, de la production de matériaux de construction et de la logistique de transport, avec plus d'un siècle d'expérience dans le secteur de la construction suisse. L'entreprise utilise à la fois le rail et la route pour ses opérations logistiques.

Ce nouveau contrat prolonge la collaboration de longue date entre les deux parties dans le transport ferroviaire. La Suisse, située dans la région alpine, a une demande importante de transport de matériaux en vrac tels que les granulats et les matériaux d'excavation nécessaires aux projets de construction et d'infrastructure. Le transport ferroviaire, grâce à sa grande capacité et à ses faibles émissions, joue un rôle clé dans la politique nationale suisse de « transfert du fret de la route vers le rail ». Selon les objectifs de la politique de transport du gouvernement fédéral suisse, d'ici 2030, la part du transport ferroviaire dans le fret traversant les Alpes devrait atteindre plus de 65 %. Ce nouveau contrat entre SBB Cargo et Eberhard renforce encore leur coopération à long terme dans le domaine du transport de matériaux de construction. Avec la poursuite des projets d'infrastructure en Suisse et dans les pays européens voisins, le rôle du rail dans le transport de matériaux de construction en vrac devrait encore se renforcer.