fr.wedoany.com Rapport : Lancé dans le cadre du plan d’investissement France 2030 et avec le soutien de l’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie (Ademe), le projet français EcoTrain vise à développer une nouvelle génération de structures ferroviaires plus légères, électriques et autonomes. Ce projet se concentre sur des navettes ferroviaires légères destinées aux lignes secondaires et régionales à faible densité, dans le but d’offrir une option de transport ferroviaire décarboné pour les infrastructures existantes, contraintes économiquement par les coûts d’exploitation.

Le projet rassemble plusieurs partenaires industriels et académiques français, dont Socofer, Stratiforme Industries, Clearsy, Syntony GNSS, IMT Nord Europe et IMT Mines Albi. Stratiforme participe à toutes les étapes du développement de la structure de la caisse en matériaux composites, couvrant l’ingénierie et la conception, la sélection des matériaux, la fabrication ainsi que l’intégration des systèmes embarqués.

« La logique globale du projet est d’alléger la structure, de réduire les coûts d’exploitation, de limiter l’impact sur les infrastructures et d’utiliser des matériaux ayant le moins d’impact environnemental possible », explique Pierre Berdzinski, responsable des projets d’ingénierie et de R&D chez Stratiforme Industries. L’allègement des véhicules ferroviaires est devenu l’un des principaux moteurs pour réduire la consommation d’énergie, diminuer les émissions de CO₂ sur l’ensemble du cycle de vie et limiter les coûts de maintenance des infrastructures.

L’utilisation de matériaux composites constitue une innovation majeure de ce projet. Dans l’industrie ferroviaire, les composites sont généralement employés pour des applications secondaires, telles que les panneaux de décoration, les garnitures, les carénages ou les aménagements intérieurs. EcoTrain intègre les composites dans la structure de la caisse, non pas en remplaçant simplement les matériaux existants par de nouveaux, mais en repensant l’architecture globale du véhicule afin d’optimiser les coûts, la masse et le cycle de vie.