Motorisation à pile à combustible à hydrogène : un « nouveau modèle » de Hyundai

Lors du Salon de l'auto de Séoul, Hyundai a dévoilé la deuxième génération de son modèle à pile à combustible à hydrogène (FCEV), le Nexo. Ce nouveau véhicule, positionné comme un SUV de taille moyenne, utilise une pile à combustible à hydrogène comme source d'énergie. Il arbore un design extérieur et intérieur entièrement renouvelé, avec des améliorations en termes de puissance et d'autonomie par rapport au modèle actuel. Cependant, les prix et la date de lancement n'ont pas encore été annoncés.

Le nouveau Nexo est équipé d'une batterie de 2,64 kWh associée à une pile à combustible à hydrogène de 147 chevaux (110 kW), couplée à un moteur unique de 201 chevaux (150 kW). Il atteint une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 7,8 secondes. La capacité des réservoirs d'hydrogène a été augmentée, passant de 6,33 kg à 6,69 kg, offrant une autonomie de 700 km, avec un temps de ravitaillement en hydrogène maîtrisé en moins de 5 minutes.

Le véhicule est doté de deux écrans LCD de 12,3 pouces pour le tableau de bord et l'écran central, ainsi que d'un système d'affichage tête haute (HUD). Le levier de vitesse adopte une conception de type « colonne » (preg-shift), et le système d'infodivertissement prend en charge la connectivité Apple CarPlay et Android Auto. Sous l'écran central, un ensemble de touches tactiles permet de contrôler la climatisation. De plus, le Nexo propose deux plateformes de recharge sans fil pour téléphones, un système audio Bang & Olufsen avec 14 haut-parleurs, et un éclairage d'ambiance intelligent qui interagit avec la vitesse du véhicule, changeant automatiquement de couleur pour alerter le conducteur en cas de dépassement de la limite de vitesse.