fr.wedoany.com Rapport : Volkswagen prévoit de mettre fin à l'Alliance pour la Conduite Autonome (Automated Driving Alliance, ADA) qu'elle avait conclue avec Bosch. Selon des informations internes rapportées par le Bild am Sonntag, un manque de progrès et des pressions visant à réduire les coûts sont les principales raisons de cette rupture. Environ 1,5 milliard d'euros ont été investis dans ce projet, mais une évaluation interne estime que la technologie n'est pas compétitive, notamment au niveau 2++ (conduite sans les mains sur le volant en milieu urbain), où Volkswagen estime accuser un retard significatif par rapport à ses concurrents.

Un porte-parole de Cariad, la filiale logicielle de Volkswagen, a déclaré au journal que le groupe examine régulièrement ses partenariats de développement et évalue en permanence leur adéquation avec ses objectifs stratégiques. En particulier dans le domaine des systèmes avancés d'aide à la conduite, le marché et la technologie ont pu évoluer dans une direction différente de celle initialement prévue lors du lancement de la coopération. Volkswagen n'a pas commenté les discussions confidentielles. Afin de réduire les coûts et de combler plus rapidement son retard, le constructeur prévoit de se procurer du matériel et des logiciels auprès de nouveaux partenaires, plutôt que de les développer en interne.

Le contrat de collaboration court jusqu'à fin septembre. L'alliance avec Bosch pourrait être définitivement rompue dès aujourd'hui. Lancée début 2022 comme un projet d'envergure, cette coopération visait à rattraper des concurrents comme Tesla et Mercedes-Benz dans le domaine de la conduite autonome. Les deux entreprises avaient prévu de développer, avec plus de 1 000 experts, une plateforme logicielle commune pour les systèmes d'aide à la conduite, destinée à être proposée ultérieurement à d'autres constructeurs.