fr.wedoany.com Rapport : Le pont Sejingkat de Sarawak en Malaisie, construit par China Harbour Engineering Company Ltd., a récemment achevé avec succès la fermeture de la travée centrale, réalisant ainsi la continuité complète du pont. Situé à Kuching, la capitale de l'État de Sarawak, le pont a une longueur totale de 1 281,2 mètres, une hauteur de tour de 120,735 mètres et une travée principale de 800 mètres.
China Harbour Engineering Company Ltd. est une filiale à 100 % de China Communications Construction Company Limited, et possède une riche expérience dans le domaine de la construction d'infrastructures à l'étranger. Le pont Sejingkat est un ouvrage de transport emblématique clé au niveau local. La section de fermeture de la travée centrale, d'une longueur de 5 mètres, d'une largeur de 25,6 mètres et d'une hauteur de 2,5 mètres, nécessite une poussée de conception allant jusqu'à 2 000 tonnes, imposant des exigences extrêmement élevées en matière de précision de construction et de contrôle qualité. L'équipe du projet, en collaboration avec les unités partenaires concernées, a effectué des calculs et des analyses détaillés sur la répartition des charges de lest, le dispositif de poussée et le dispositif de verrouillage dans le plan de construction. Pendant le processus de construction, une surveillance complète a été réalisée sur les contraintes de la poutre principale et de la tour, le déplacement de la tour, l'altitude de la poutre principale et la force des haubans.
L'achèvement réussi du nœud de fermeture de la travée centrale marque l'achèvement complet des travaux de coulée en porte-à-faux de la poutre principale. Dans les prochaines étapes, l'équipe du projet fera progresser les travaux de finition tels que le revêtement du tablier du pont et l'installation des équipements auxiliaires, en s'efforçant d'atteindre l'objectif de mise en service en 2026.
Parallèlement, la construction de la préfabrication et de la mise en place des poutres en T de la branche de la cinquième division du projet de chemin de fer de la côte Est de la Malaisie, entrepris par China Harbour Engineering, est entièrement achevée. Face aux difficultés majeures telles que la mise en place des poutres sur des courbes à petit rayon et les travaux à proximité de lignes à haute tension, la cinquième division a strictement mis en œuvre les procédures de transmission technique, la formation à la sécurité avant le travail et le système de supervision par présence continue pendant tout le processus. Le projet de chemin de fer de la côte Est de la Malaisie comprend au total cinq branches conçues. Une fois achevées, elles relieront efficacement les ports et les zones industrielles de la région de la côte Est de la péninsule malaise.
