L'Inde lance des essais routiers de l'essence E25, rapport attendu pour fin 2025

fr.wedoany.com Rapport : Le gouvernement indien a commencé à tester l'essence E25 sur des véhicules afin d'évaluer les performances de ce carburant mélangé contenant 25 % d'éthanol, dans le cadre de ses efforts visant à accroître l'utilisation locale de biocarburants et à réduire la dépendance au pétrole brut importé. L'Association indienne de recherche automobile (ARAI) a été chargée de cette étude et a déjà commencé à tester l'efficacité de l'essence E25 sur des véhicules conformes aux normes E10 et E20.

Le gouvernement explore l'augmentation de la teneur en éthanol dans l'essence, bien que sa réglementation sur l'essence E20, entrée en vigueur en avril, fasse toujours face aux critiques des consommateurs, dont beaucoup se plaignent d'une baisse du rendement énergétique. Dans certains cas, les consommateurs signalent des dommages aux véhicules non conformes à ce carburant, mais le gouvernement et l'industrie démentent les allégations selon lesquelles l'E20 endommagerait les véhicules. L'ARAI testera l'impact du carburant mélangé sur les performances et le rendement énergétique, sur une distance d'essai de 150 000 kilomètres. Le rapport, attendu pour fin 2025, sera ensuite soumis au Centre international de technologie automobile (ICAT) pour examen. Un haut responsable ministériel informé a déclaré qu'une fois l'étude approuvée par l'ICAT, elle sera soumise au ministère du Pétrole et du Gaz naturel, qui décidera si et quand rendre obligatoire l'utilisation et la vente d'un mélange d'éthanol à plus forte teneur dans le pays. La production de véhicules conformes aux exigences matérielles de l'E20 a commencé en avril 2023. Depuis le 1er avril 2025, tous les véhicules vendus en Inde sont conformes aux normes matérielles et de carburant E20. Depuis le 1er avril de cette année, l'essence vendue dans tout le pays doit être conforme à la norme E20. Un haut dirigeant de l'industrie a déclaré qu'étant donné les réactions négatives du gouvernement face à l'E20, l'augmentation de la teneur en éthanol est devenue une décision risquée.