fr.wedoany.com Rapport : Les prix des déchets d'aluminium importés en Inde ont fortement baissé en glissement hebdomadaire, pénalisés par la faiblesse des cours de l'aluminium au London Metal Exchange (LME) et la faible demande des acheteurs nationaux.
Selon la dernière évaluation de la plateforme de données sur les matières premières BigMint, pour une livraison CFR à Nhava Sheva, le prix des déchets d'aluminium Zorba 95-5 d'origine britannique a chuté de 135 $/t en glissement hebdomadaire pour s'établir à 2 750 $/t, tandis que celui des déchets d'aluminium Tense 6-7% d'origine américaine a baissé de 140 $/t pour atteindre 2 525 $/t. Le faible intérêt d'achat et le sentiment baissier sur les marchés mondiaux continuent de peser sur les prix à l'importation.
Le contrat à trois mois de l'aluminium au LME a baissé en glissement hebdomadaire, clôturant à 3 091 $/t le 30 juin, en baisse de 180 $/t par rapport aux 3 271 $/t du 23 juin, soit une baisse de 5,5 %. Sur la même période, les stocks d'aluminium au LME ont diminué de 6 500 tonnes (baisse de 2,1 % en glissement hebdomadaire), passant de 311 725 tonnes à 305 225 tonnes, ce qui témoigne d'un déstockage continu dans les entrepôts. L'une des raisons de la baisse des cours de l'aluminium au LME est l'apaisement des tensions géopolitiques au Moyen-Orient, qui a réduit la prime de risque sur l'offre qui soutenait les prix ces dernières semaines. L'amélioration attendue des expéditions d'aluminium des principaux producteurs du Golfe, combinée au renforcement du dollar américain, a pesé sur le sentiment des investisseurs et déclenché des prises de bénéfices, poussant le contrat à trois mois de l'aluminium à son plus bas niveau depuis près de trois mois.
Cette semaine, les prix des déchets d'aluminium importés ont continué de baisser, reflétant la baisse des prix nationaux des déchets d'aluminium, la faiblesse des cours de l'aluminium au LME pesant sur le sentiment du marché. Dans un contexte d'apaisement des tensions géopolitiques et d'amélioration des perspectives de l'offre mondiale, le marché de l'aluminium primaire a connu une correction, incitant les acheteurs à adopter une attitude prudente. L'activité du marché est principalement axée sur les achats au besoin, les participants évitant de constituer des stocks en prévision d'une nouvelle correction des prix. Malgré la faiblesse générale des prix, des sources du marché indiquent que l'offre de certaines qualités de déchets d'aluminium reste tendue, ce qui suggère des contraintes d'approvisionnement persistantes dans des segments spécifiques.
À court terme, les prix des déchets d'aluminium importés ne devraient connaître qu'un ajustement modéré, suivant l'évolution du marché de l'aluminium primaire. Cependant, en raison de l'émergence de nouveaux risques du côté de l'offre dans les principales régions exportatrices, les perspectives à moyen et long terme restent favorables aux prix. Les Émirats arabes unis ont imposé une interdiction de quatre mois sur l'exportation de certains déchets de métaux ferreux, d'aluminium et de cuivre, dans le cadre d'une stratégie visant à conserver les matières premières recyclables pour la transformation nationale et l'industrie manufacturière en aval. Bien que les Émirats arabes unis ne représentent qu'environ 6 % des importations indiennes de déchets d'aluminium, ils restent un fournisseur stratégiquement important en raison de leur proximité géographique, de la compétitivité des coûts de fret et des délais de transport plus courts. Toute restriction à long terme pourrait resserrer l'offre régionale de déchets.
Un développement plus significatif se déroule en Europe, qui représente près de 20 % des importations indiennes de déchets d'aluminium. La Commission européenne a reporté plus tôt cette année sa proposition de limiter les exportations de déchets d'aluminium à septembre 2026, afin de permettre des consultations supplémentaires avec les parties prenantes de l'industrie. Cependant, des rapports récents du marché indiquent que l'UE se prépare actuellement à imposer une taxe de 15 % sur les exportations de déchets d'aluminium, une proposition qui devrait être soumise le 9 septembre. Si elle est approuvée par les États membres de l'UE, cela marquerait la première fois que l'UE impose des frais sur les exportations de déchets d'aluminium, reflétant son objectif plus large de conserver les matières premières secondaires pour renforcer le recyclage national et l'industrie manufacturière en aval. Bien que ces mesures ne soient pas encore finalisées, elles ont déjà influencé le sentiment du marché. La perspective d'un resserrement de l'offre de déchets dans deux régions d'approvisionnement stratégiquement importantes devrait limiter la marge de baisse des prix des déchets d'aluminium importés. Par conséquent, bien que les prix puissent encore être sous pression à court terme en raison de la faiblesse des cours de l'aluminium au LME, toute correction devrait être modérée. À l'avenir, les acteurs du marché devraient surveiller de près l'évolution des politiques de l'UE, car une décision formelle en septembre pourrait resserrer l'offre mondiale de déchets et fournir un nouveau soutien aux prix des déchets d'aluminium et des alliages d'aluminium recyclé.
Sur le plan national, l'activité de transaction a également diminué. Avec l'affaiblissement des cours mondiaux de l'aluminium, le marché national a connu une baisse significative, en particulier pour les prix des déchets d'aluminium de qualité fonderie, qui ont fortement chuté en glissement hebdomadaire dans les régions du sud et du nord, dans un contexte de demande faible et de sentiment d'achat prudent. Selon la dernière évaluation de BigMint, le prix du silicium métal chinois 553# a baissé de 65 $/t en glissement hebdomadaire, passant de 1 435 $/t à 1 370 $/t CFR Mundra. Cela est dû à l'affaiblissement des offres à l'exportation chinoises, causé par la faible demande des secteurs avals du polysilicium et des alliages d'aluminium, combiné à une offre abondante, ce qui a pesé sur le marché.
