fr.wedoany.com Rapport : Le district régional du Grand Vancouver pour l’assainissement et le drainage a approuvé la réalisation d’un examen indépendant du projet de station d’épuration de la rive nord, dirigé par Rob Andrews, de la société d’ingénierie EXP.
Cet examen indépendant fournira une analyse complète de quatre aspects principaux : l’évolution du budget depuis le lancement du projet et les facteurs clés de l’augmentation des coûts ; la gestion du projet par le district régional du Grand Vancouver depuis son lancement, y compris la question de savoir si les augmentations de coûts et les risques auraient pu être évités ; l’adéquation de la gouvernance, de la structure de supervision et des mesures de contrôle du district régional du Grand Vancouver pour assurer la réussite du projet ; ainsi que toute recommandation visant à réduire les risques de coûts et de délais dans l’achèvement du projet, à titre de référence pour les futurs projets du district régional du Grand Vancouver.
Le district régional du Grand Vancouver pour l’assainissement et le drainage a entamé en juin 2024 les procédures d’exploration d’un examen indépendant. Le processus avait été suspendu en raison d’un litige en cours avec l’ancien entrepreneur, litige qui a depuis été résolu.
L’équipe d’examen indépendant aura un accès complet aux documents du district régional du Grand Vancouver relatifs à l’historique du projet, aux finances, à la gouvernance et à la livraison. L’équipe prévoit terminer l’examen d’ici la fin janvier 2027 et présentera un rapport au public lors d’une réunion du district régional du Grand Vancouver pour l’assainissement et le drainage.
L’équipe d’examen indépendant est composée de quatre experts chevronnés. Rob Andrews, fort de plus de 45 ans d’expérience, est un leader dans la conception et la livraison de stations d’épuration, et occupe actuellement le poste de responsable de l’équipe Infrastructures chez EXP. Gary Webster possède plus de 45 ans d’expérience dans l’approvisionnement, la gouvernance et la mise en œuvre de grands projets d’infrastructure du secteur public, et a été conseiller stratégique principal pour le projet de train à grande vitesse de Californie et le projet d’agrandissement du quai 2 de Roberts Bank. Ed Green est un expert reconnu en estimation des coûts, analyse des risques, planification et exécution de la construction ; il a participé au projet de train aérien Surrey-Langley, au projet de tunnel de la rivière Fraser et au programme d’amélioration de l’autoroute 1 dans la vallée du Fraser. Al Knight possède une vaste expérience en gouvernance des infrastructures et en évaluation des performances, avec une expertise dans l’évaluation des structures de gestion de projet et des contrôles financiers.
