fr.wedoany.com Rapport : Récemment, la société Hunan Xiangchuan Heavy Industry Co., Ltd. et la société Zhejiang Zhoushan Archipelago New Area Zhedong Transportation Investment Development Co., Ltd. ont signé un contrat pour le projet de conception et de construction d’un navire roulier de 65 mètres.
Ce navire, conçu par le Zhejiang Xinhai Ship Design and Research Institute, est principalement destiné à naviguer en zone côtière et peut transporter des véhicules transportant des marchandises dangereuses ainsi que des véhicules à énergie nouvelle. Le navire adopte une conception entièrement en acier, à coque unique, avec un pont principal unique, deux voies, deux moteurs et deux hélices, et une poupe carrée, sa stabilité répondant aux exigences de la zone de navigation hauturière.
Le navire a une longueur totale d’environ 65 mètres (rampe incluse), une largeur de 15 mètres, un creux de 4,9 mètres, un tirant d’eau de conception de 3,2 mètres et une jauge brute d’environ 1 750 tonneaux ; sa vitesse de conception n’est pas inférieure à 14 nœuds, la hauteur libre pour le chargement des véhicules n’est pas inférieure à 4,5 mètres, la capacité de chargement n’est pas inférieure à 500 tonnes, il est équipé de deux moteurs principaux de 1 471 kW et de groupes électrogènes de 200 kW, avec un équipage de 18 personnes.
En mai de cette année, Xiangchuan Heavy Industry a remporté avec succès l’appel d’offres pour ce projet de navire roulier avec un prix de soumission de 29,855974 millions de yuans. Ce projet adopte un modèle de contrat clé en main, couvrant l’intégralité du contenu, y compris la conception pour soumission, la conception de production, la construction de l’ensemble du processus, ainsi que l’achat de matériel et d’équipements, l’installation et la mise en service, les essais et la réception, la formation technique, etc. Une fois le navire construit, il doit passer l’inspection de la China Classification Society (CCS) et obtenir le certificat de classification et les certificats réglementaires avant d’être livré, garantissant ainsi la qualité du navire et la sécurité de son exploitation.
Il est entendu que Hunan Xiangchuan Heavy Industry est une filiale à 100 % de Changsha State-owned Capital Control Group, spécialisée dans la conception et la construction de navires ainsi que dans les projets d’ingénierie de structures en acier. C’est la plus grande base de production navale clé de la province du Hunan et la seule entreprise de construction navale publique de la province. L’entreprise possède de nombreuses qualifications professionnelles en conception navale, a établi un système de gestion de la qualité complet de la China Classification Society et détient 52 droits de propriété intellectuelle indépendants.
Depuis sa création il y a 80 ans, Xiangchuan Heavy Industry a conçu et construit plus de 1 000 navires de divers types et réalisé plus de 200 projets d’ingénierie de structures en acier. Elle a notamment construit le premier remorqueur à moteur diesel du Hunan, le plus grand remorqueur pousseur à moteur à combustion interne du Hunan, ainsi qu’une série de navires représentatifs, dont les premiers péniches de débarquement et les premiers navires de débarquement d’un certain type de l’armée chinoise.
