fr.wedoany.com Rapport : Le gouvernement des Asturies (Gobierno de Asturias) va développer un nouveau projet d’infrastructure logistique dans la Zone d’Activités Logistiques et Industrielles des Asturies (ZALIA), intitulé Zone Logistique Intégrée et Sécurisée (ISLA, Integrated Safe Logistics Area), visant à renforcer la capacité de transport multimodal du port de Gijón. Ce projet a été présenté lors du Forum du Corridor Atlantique (Foro del Corredor Atlántico) qui s’est tenu à Bruxelles, en Belgique.
Ce plan s’inscrit dans l’objectif du gouvernement régional de faire des Asturies un hub logistique de la Cantabrie et d’améliorer son intégration dans le Corridor Atlantique européen, conformément à sa stratégie visant à construire un système logistique plus intégré, plus compétitif et plus durable, et en adéquation avec les plans du Réseau Transeuropéen de Transport (RTE-T). Le gouvernement régional prévoit d’achever d’ici l’automne de cette année la définition technique complète du projet ISLA, incluant la conception fonctionnelle, l’analyse coûts-bénéfices conforme aux normes du Mécanisme pour l’Interconnexion en Europe (MIE) de l’UE, ainsi que tous les documents nécessaires pour solliciter le prochain cycle de financement européen.
Le projet ISLA améliorera les connexions entre les différents modes de transport, tels que le maritime, le ferroviaire et le routier, favorisant une gestion plus efficace des flux de marchandises. Il optimisera ainsi les opérations logistiques liées à El Musel, améliorera la coordination des transports et renforcera la compétitivité globale du système logistique des Asturies. Selon les plans, le projet dotera la ZALIA des infrastructures avancées nécessaires au développement du transport multimodal, notamment une zone de stationnement sécurisée pour camions conforme aux normes européennes (SSTPA), un système intelligent de gestion du trafic lourd, un contrôle d’accès, une numérisation des opérations et des services logistiques à valeur ajoutée.
Ces mesures contribueront à renforcer la coordination entre le port de Gijón, le futur terminal multimodal de la ZALIA et le réseau ferroviaire, favorisant un modèle logistique plus moderne, efficace et durable. Parallèlement, le projet élargira l’hinterland du port, promouvra le fret ferroviaire et réduira la dépendance au transport routier pour les longues distances. Grâce à sa position stratégique, la ZALIA renforcera son rôle de plateforme centrale du système logistique régional. Bien que le projet soit directement lié au port de Gijón, principal nœud de transport maritime de marchandises des Asturies, son impact s’étendra à toute la région, notamment en améliorant les connexions avec le port d’Avilés (puerto de Avilés) et les principales zones industrielles et logistiques des Asturies, afin de promouvoir un réseau plus intégré et équilibré.
Cette action fait partie d’une stratégie conjointe du gouvernement des Asturies, de l’Autorité Portuaire de Gijón (Autoridad Portuaria de Gijón), du gestionnaire d’infrastructures ferroviaires espagnol (Adif) et de l’Autorité Portuaire Nationale espagnole (Puertos del Estado), visant à renforcer le transport multimodal et à consolider le Corridor Atlantique comme axe clé pour le transport de marchandises. Les initiatives de cette feuille de route incluent également le plan de développement multimodal du port de Gijón, la modernisation du réseau ferroviaire d’El Musel, l’ouverture de nouveaux services ferroviaires vers l’intérieur de l’Espagne, la promotion du terminal multimodal de la ZALIA et l’amélioration des connexions logistiques du système portuaire des Asturies.
