fr.wedoany.com Rapport : L’alliance Tru East a obtenu un contrat d’une valeur de 160 millions de livres sterling pour la construction d’un nouveau dépôt de maintenance ferroviaire à Shipley, dans le cadre du programme de modernisation de la ligne Transpennine (Tru).
Cette alliance, composée de Network Rail, VolkerRail, Murphy, Siemens Mobility et Arcadis, réalisera le projet selon une approche intégrée de conception et de construction, en combinant l’expertise de tous les partenaires.
Le centre d’entretien des trains de Shipley (Shipley Train Care Centre) servira à soutenir l’exploitation de la flotte de trains électriques de Northern, contribuant ainsi à améliorer la fiabilité et la résilience des services aux passagers, et à créer les conditions nécessaires à la mise en œuvre des phases ultérieures du programme.
Ce dépôt offrira de nouvelles installations de stockage, de maintenance et d’entretien pour les trains des lignes Airedale et Wharfedale, favorisant des services plus efficaces et plus fiables dans toute la région.
VolkerRail sera chargé de l’installation des voies, de la signalisation, des équipements de lignes aériennes et des systèmes basse tension ; Murphy prendra en charge les travaux de génie civil latéraux et les grands ouvrages de génie civil ; Siemens Mobility fournira les systèmes électriques haute tension, la conception des lignes aériennes et l’infrastructure de télécommunications. Le projet installera le premier convertisseur de charge ferroviaire (RCC) synchronisé avec le réseau principal, permettant au système de lignes aériennes de 25 kV du dépôt d’être directement alimenté à partir de la connexion locale au réseau électrique de 11 kV.
Arcadis est le principal concepteur du projet, chargé de garantir la sécurité et la coordination de la conception.
Dans un communiqué, VolkerRail a indiqué que ce projet marquera « une étape importante dans la construction d’un chemin de fer plus moderne et plus fiable dans le Nord », ajoutant : « Ces premières activités démontrent la rapidité d’exécution de l’alliance et mettent en évidence la manière dont le travail collaboratif peut faire progresser efficacement des infrastructures complexes, tout en soutenant l’emploi, les compétences et les investissements locaux à mesure que le projet avance. »
Les travaux ont déjà commencé, et d’importants préparatifs ont été réalisés au cours de l’année écoulée, notamment le nettoyage du site, l’élimination des matériaux contaminés, la préparation du terrain, ainsi que des travaux d’infrastructure majeurs tels que le dévoiement des canalisations d’eaux usées souterraines et la construction de deux grands murs de soutènement.
James Ramsden, directeur de Tru East Alliance, a déclaré : « L’obtention de ce contrat marque une étape importante pour Tru East Alliance et reflète la solide approche collaborative que nous avons établie avec Network Rail, Northern et l’ensemble des entreprises concernées. Ce projet illustre la valeur du travail en tant qu’alliance intégrée pour réaliser des infrastructures complexes qui profitent aux passagers, aux communautés et au réseau ferroviaire dans son ensemble. »
La construction du bâtiment principal du dépôt a déjà commencé, suivie de l’installation de tous les systèmes et infrastructures de soutien, jusqu’au début de l’année 2028. L’installation devrait être achevée d’ici la fin 2027 et mise en service au début de 2028.
Ce dépôt servira initialement à soutenir la flotte électrique de Northern, tandis que Tru East mènera des travaux de perturbation majeurs sur les voies à Neville Hill, à Leeds, pour moderniser l’infrastructure.
Le programme de modernisation de la ligne Transpennine (Tru) est un plan de plusieurs milliards de livres sterling visant à améliorer la connectivité entre les principales villes telles que Manchester, Huddersfield, Leeds et York, transformant ainsi les déplacements dans le Nord.
