fr.wedoany.com Rapport : Le bureau général du gouvernement provincial du Henan a récemment publié le « Plan d'action pour la rénovation des tronçons routiers nationaux traversant les zones urbaines dans la province du Henan (2026-2028) » (ci-après dénommé le « Plan d'action »), proposant de résoudre de manière concentrée le problème des routes nationales traversant les zones urbaines en trois ans, d'éliminer fondamentalement les tronçons traversant les zones urbaines dans 82 districts (villes, districts) de 12 villes préfectorales, et de construire une nouvelle configuration de contournement des routes nationales caractérisée par un contournement extérieur et une fluidité intérieure, une séparation des trafics de passagers et de marchandises, et une coordination entre les routes et les villes.
La circulation mixte des gros camions de transit et des véhicules de navette des citoyens est la principale cause de divers problèmes de circulation sur les routes nationales et provinciales traversant les zones urbaines. Le « Plan d'action » propose de s'appuyer sur la structure du réseau routier comprenant les routes municipales périphériques, les routes nationales et les routes rurales, en combinaison avec l'ajustement de la planification du réseau routier national et provincial, et en utilisant les routes ou les routes urbaines adjacentes ayant une capacité de circulation équivalente, pour éliminer en priorité 790 kilomètres de tronçons traversant les zones urbaines par le biais d'ajustements de la planification des tracés.
Pour les problèmes de tronçons traversant les zones urbaines dans 26 districts (villes, districts) de 5 villes, dont Xinxiang et Luohe, qui ne peuvent pas être éliminés par l'ajustement de la planification des tracés, le Henan suivra le principe de « proche de la ville sans y entrer » et prévoit de mettre en œuvre 35 nouveaux projets de contournement, avec un investissement total de 32,5 milliards de yuans et une distance de construction de 571 kilomètres. Parmi eux, 20 projets de routes nationales ordinaires totalisent 441 kilomètres avec un investissement de 28,3 milliards de yuans, et 15 projets de routes provinciales ordinaires totalisent 130 kilomètres avec un investissement de 4,2 milliards de yuans.
Selon le « Plan d'action », le Henan classera les projets en cours de construction et les nouveaux projets planifiés pour les promouvoir, accélérera la construction de 6 projets en cours totalisant 243 kilomètres, dont la route nationale 107 dans la région de Luohe et de Zhumadian, et la route nationale 209 dans la région de Sanmenxia, afin d'assurer leur achèvement et leur mise en service dans les délais ; accélérera le travail préparatoire de 29 projets planifiés totalisant 328 kilomètres, dont la route nationale 329 dans la région de Luohe et la route provinciale 311 dans la région de Xinxiang, et les mettra en chantier par phases et par lots, en s'efforçant d'achever et de mettre en service tous les tronçons urbains d'ici 2028.
Résoudre le problème des routes nationales traversant les zones urbaines ne se limite pas à la construction de routes ; l'optimisation du système d'organisation du transport de marchandises est tout aussi cruciale. Le « Plan d'action » exige que chaque région délimite des couloirs de transport de marchandises de contournement exclusifs, afin de réaliser une séparation physique entre les camions de transit et le flux de circulation urbaine ; en même temps, en fonction des besoins de développement de la logistique urbaine, il faut implanter des centres de distribution logistique standardisés en périphérie urbaine, établir un système de transfert et de transport pour les camions de marchandises à énergie nouvelle, et ouvrir des canaux de connexion fluide entre le transport de marchandises à l'intérieur et à l'extérieur de la ville.
