Le Département des Transports de l’Arizona lance un projet d’amélioration du corridor autoroutier d’un milliard de dollars

fr.wedoany.com Rapport : Le Département des Transports de l’Arizona (Arizona Dept. of Transportation, ADOT) a lancé un programme d’amélioration d’un montant total d’environ un milliard de dollars pour moderniser un tronçon clé de l’Interstate 10 (I-10) entre Phoenix et Tucson, afin de résoudre les problèmes chroniques de congestion et de sécurité.

Ce tronçon, appelé « corridor de Wild Horse Pass », s’étend sur 26 miles dans la communauté indienne de Gila River, depuis la Loop 202 Santan/South Mountain Freeway à Phoenix jusqu’au nord de Casa Grande. Pour les 12 miles de la section nord, l’ADOT a sélectionné une équipe de conception-construction composée de Coffman Specialties et de Fisher Sand & Gravel, avec Stantec Consulting Services comme concepteur principal. Selon Stantec, ce projet de 410 millions de dollars, d’une durée de près de quatre ans, comprend l’ajout de voies de circulation et de voies HOV (voies à haute capacité), ainsi que le remplacement de l’intégralité de la chaussée en asphalte existante par une nouvelle chaussée en béton, d’une durée de vie de 30 ans, pour un coût presque équivalent à celui d’une nouvelle chaussée en asphalte.

Le premier projet du programme d’amélioration de l’ADOT sera achevé cet été : le remplacement de deux ponts traversant la rivière Gila. Selon l’agence, ces deux ponts, d’un coût de 71,2 millions de dollars, construits par Pulice Construction depuis mai 2024, comprennent des fondations plus profondes et des hauteurs plus élevées pour assurer une traversée fluviale plus résiliente. Plus tôt cette année, FNF Construction a commencé à moderniser les 10 miles de la section la plus au sud, un projet conçu par Point Engineers et Kimley-Horn, qui devrait être achevé dans deux ans. L’ADOT n’a pas encore sélectionné l’équipe de conception et de construction pour les 3 derniers miles entre la rivière Gila et Gas Pipeline Road, dont le début des travaux est prévu plus tard cette année.

HDR (HDR) assure le rôle de chef de projet et de consultant général en ingénierie pour l’ensemble du programme d’amélioration du corridor, dont l’achèvement est prévu en 2029.