fr.wedoany.com Rapport : MODEC annonce que la coque avant du FPSO (unité flottante de production, de stockage et de déchargement) Gato do Mato, destiné au projet offshore brésilien, est achevée, marquant une étape clé dans la construction du projet.

Construite par Sumitomo Heavy Industries Marine & Engineering dans son chantier naval de Yokosuka, la coque avant a déjà pris la mer vers la Chine, où elle sera intégrée à la coque arrière avant d’entamer la phase de construction suivante.

Ce projet constitue la première application de la conception de nouvelle génération de coque (NGH) de MODEC, ainsi que la première collaboration entre MODEC et Sumitomo Heavy Industries Marine & Engineering selon le « modèle de construction multi-chantiers » pour la construction de la coque d’un FPSO. Ce modèle permet la construction parallèle des sections de coque.

Ce FPSO, d’une capacité de production d’environ 120 000 barils de pétrole par jour, sera déployé sur le champ pétrolier d’Orca, situé à environ 200 kilomètres au sud de Rio de Janeiro, par une profondeur d’eau d’environ 2 000 mètres. Le champ d’Orca est développé par l’opérateur Shell en partenariat avec Ecopetrol, avec la participation de PPSA en tant que gestionnaire du contrat de partage de production.

MODEC indique que cette unité sera le 19e FPSO ou unité flottante de stockage développé et construit pour le Brésil, et le deuxième livré directement à Shell.

Soichi Ide, directeur de la division des solutions de production flottante de MODEC, a déclaré que cette étape ne représente pas seulement l’achèvement d’un grand segment de coque, mais démontre également comment l’innovation et la collaboration façonnent l’avenir de la livraison des FPSO. Grâce à cette première collaboration avec Sumitomo Heavy Industries Marine & Engineering et à l’adoption du modèle de construction multi-chantiers, ils ouvrent une nouvelle méthode de construction de coque, améliorant la flexibilité d’exécution et renforçant la capacité de livraison mondiale.