Kongsberg Maritime affirme que son système intelligent de gestion de l'énergie permet d'améliorer l'efficacité énergétique de 10 %

fr.wedoany.com Rapport : Kongsberg Maritime recentre son attention sur les systèmes intelligents de gestion de l'énergie afin d'aider les exploitants de navires à mieux contrôler la consommation de carburant, les performances des systèmes et les risques opérationnels quotidiens.

Le système intelligent de gestion de l'énergie de l'entreprise optimise les performances énergétiques des navires grâce à l'analyse en temps réel, à la simulation prédictive et aux outils de maintenance proactive, et s'adapte aux conditions d'exploitation, à la configuration du navire et aux changements météorologiques. Kongsberg indique que la gestion de l'énergie ne se limite plus à la surveillance de la consommation ; son approche relie les systèmes d'énergie mécanique et électrique aux priorités opérationnelles, offrant ainsi à l'équipage des informations de référence plus claires lorsqu'il doit prendre des décisions rapides.

Kongsberg souligne que, pour les armateurs, un navire est un actif mobile. Des variables telles que la propulsion, la charge hôtelière, les batteries, les grues, les propulseurs et la météo pointent toutes dans des directions différentes. La question centrale est de savoir quelle solution énergétique choisir pour soutenir les opérations sans augmenter les risques. Un système intégré peut connecter l'automatisation, la propulsion et les systèmes énergétiques en une seule architecture, favorisant ainsi l'optimisation énergétique des opérations et la conformité réglementaire. Selon ses documents d'intégration de systèmes, sous l'effet synergique de la gestion intelligente de l'énergie et de l'échange de données en temps réel, l'amélioration potentielle de l'efficacité énergétique peut atteindre 10 %.

Le produit K Power EMS de l'entreprise peut être configuré pour les centrales électriques marines traditionnelles, les navires diesel-électriques et les systèmes complexes des navires haute tension offshore.

Le potentiel d'application de ce système est particulièrement marqué sur les navires à forte puissance, y compris les navires de construction offshore, les navires sous-marins et les actifs hybrides. Dans le cadre d'un contrat de 2025 pour un navire de construction offshore, le système de gestion de l'énergie de Kongsberg intégrera les flux énergétiques d'une grue hybride électrique de 250 tonnes, d'une passerelle et des systèmes ROV, tout en équilibrant l'utilisation des batteries avec les moteurs à vitesse variable. Lorsque plusieurs équipements à forte consommation fonctionnent simultanément, l'exploitant n'a pas besoin d'un simple tableau de bord, mais d'un système intégré capable d'aider à décider de la prochaine opération.

Kongsberg associe également la gestion intelligente de l'énergie à des efforts plus larges de décarbonation de la flotte, impliquant des systèmes de propulsion hybrides, des solutions numériques et la flexibilité des carburants. Pour les armateurs, une meilleure gestion de l'énergie contribue à des opérations plus sûres, à une réduction de la consommation de carburant et à une base de planification plus claire pour faire face à la complexité croissante des systèmes des navires.