fr.wedoany.com Rapport : Systra Ardanuy a obtenu deux contrats pour fournir une assistance technique en matière de gestion de construction et d'intégration de systèmes pour le développement du réseau de tramway dans la région de Camp de Tarragona, au sud de la Catalogne. La première phase de ce projet, d'une longueur d'environ 14 kilomètres, reliera Cambrils Centre à Vila-seca Estació via Salou.
Cette entreprise, formée après l'intégration de la société d'ingénierie espagnole Ardanuy au sein du groupe français Systra, a décroché deux contrats pour ce futur réseau de tramway. Le réseau sera exploité par Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC). Camp de Tarragona est une zone urbaine et touristique majeure du sud de la Catalogne, et ce projet vise à améliorer les liaisons de transport entre plusieurs pôles clés de la région.
La première section de la ligne de tramway, longue de 14 kilomètres, relie Cambrils Centre à Vila-seca Estació via Salou, en empruntant en partie le corridor ferroviaire côtier existant.
Le premier contrat, exécuté par le consortium formé par Systra Ardanuy et la société d'ingénierie-conseil espagnole TYPSA, concerne la gestion de construction. Systra supervisera les travaux, suivra l'avancement et coordonnera avec l'Administrateur des infrastructures ferroviaires espagnol ADIF, les municipalités et les entreprises de services publics. Le contrat couvre également la supervision des travaux de génie civil, ferroviaires et de tramway, jusqu'aux tests et à la réception finale.
Le deuxième contrat, exécuté par le consortium formé par Systra Ardanuy et META, filiale du groupe Quadrante, fournira une assistance technique pour l'intégration des systèmes, visant à garantir le fonctionnement transparent de tous les sous-systèmes du tramway avant le début de l'exploitation commerciale. Les sous-systèmes comprennent l'infrastructure, l'alimentation électrique, la signalisation, les télécommunications, les équipements pour les passagers, la sécurité et l'exploitation.
Joan Serrano, vice-président de Systra Ibérica, a déclaré que le tramway de Camp de Tarragona est un projet emblématique dans le domaine des transports dans le sud de la Catalogne. Il estime que la clé du succès du projet réside dans la coordination de travaux complexes, la gestion des interfaces ferroviaires sensibles et l'intégration de tous les systèmes nécessaires à l'exploitation. « Ces deux contrats illustrent la valeur de Systra dans les projets de tramway, qui nécessitent une vision globale allant de la construction à la mise en service », a déclaré Joan Serrano.
La complexité technique et urbaine de ce projet est élevée. Les travaux se dérouleront dans un environnement contraint, impliquant le déplacement de principaux réseaux de services publics et des interventions sous l'autoroute AP-7 et les voies ferrées existantes. Le futur réseau de tramway comprendra des voies sur dalle, l'électrification, la ligne aérienne de contact, la signalisation, les systèmes de vidéosurveillance, l'information des passagers et les télécommunications. Ces nouveaux contrats s'appuient sur la participation antérieure de Systra Ardanuy, qui avait réalisé des études préliminaires entre 2016 et 2018, alors que le projet était encore envisagé sous la forme d'un système tram-train, avant d'adopter une solution de tramway complet.
