fr.wedoany.com Rapport : Pour la semaine se terminant le 3 juillet 2026, les prix à terme du minerai de fer ont poursuivi leur baisse. Le contrat de minerai de fer pour livraison en septembre au Dalian Commodity Exchange (DCE) a clôturé vendredi à 734 yuans/tonne (environ 108,28 dollars/tonne), en baisse de 1,74 % sur la journée et de 0,67 % sur la semaine. Le contrat de référence du minerai de fer pour août au Singapore Exchange a également reculé, clôturant à 97,8 dollars/tonne, soit une baisse de 0,46 %. La principale force motrice de cette baisse provient de la hausse des stocks de minerai de fer dans les ports chinois, qui ont atteint des niveaux historiques, exacerbant les inquiétudes du marché concernant une offre excédentaire.

Selon les données de l'industrie, au 26 juin 2026, les stocks de minerai de fer importé dans les 45 principaux ports chinois s'élevaient à 167,9394 millions de tonnes, soit une augmentation de 2,3657 millions de tonnes par rapport à la semaine précédente. Le stock total des 47 ports a dépassé 173,1126 millions de tonnes, continuant à s'accumuler légèrement, établissant un record historique pour la même période. Depuis le début de l'année, en raison de l'expédition soutenue des mines étrangères et de la demande intérieure limitée, les stocks de minerai de fer importé dans les 45 ports sont passés d'environ 159 millions de tonnes au début de l'année à un pic historique de 171 millions de tonnes à la mi-mars. Ces stocks abondants ont efficacement atténué les inquiétudes des aciéries concernant l'approvisionnement, mais ont également continué à freiner la reprise des prix.

Derrière les stocks élevés se trouve une double pression du côté de l'offre et de la demande. Du côté de l'offre, pour la semaine du 22 au 28 juin 2026, les arrivées de minerai de fer dans les 47 ports échantillonnés ont augmenté de 1,46 million de tonnes (soit une hausse de 5,4 %) par rapport à la semaine précédente, atteignant un total de 28,79 millions de tonnes. Les expéditions des principales mines mondiales restent élevées, continuant à acheminer d'importants volumes de minerai vers les ports chinois. Du côté de la demande, l'industrie sidérurgique chinoise entre dans la saison creuse traditionnelle de consommation, les conditions météorologiques chaudes et pluvieuses freinant l'avancement des projets de construction, et la demande finale d'acier se libérant lentement. Selon les données de Mysteel, le minerai de fer a baissé pendant sept semaines consécutives. Parallèlement, la baisse des taux de fret maritime mondiaux a encore réduit les coûts d'importation, offrant une marge supplémentaire pour la baisse des prix.

Bien que le marché soit globalement sous pression, certaines institutions du secteur prévoient que le marché chinois du minerai de fer pourrait connaître une tendance oscillante la semaine prochaine, mais la baisse pourrait être plus limitée que celle du minerai importé. À moyen et long terme, la Chine continue de promouvoir sa stratégie de sécurité des ressources minérales, en réduisant sa dépendance vis-à-vis de quelques zones minières principales par le biais de l'augmentation de la valeur du minerai national, du renforcement de la substitution par la ferraille et de la diversification des sources d'importation. Ce changement structurel aura un impact profond sur la logique de tarification à long terme du minerai de fer.