fr.wedoany.com Rapport : La société nationale des pétroles du Pérou (Petroperú) a annoncé l'achèvement de tous les travaux offshore du terminal multibouées n° 2 de la raffinerie de Talara (Terminal Multiboyas II – Refinería Talara). Ce projet, divisé en parties offshore et onshore, vise à étendre les infrastructures pour la réception du pétrole brut et le transport des résidus. La partie onshore est actuellement en cours.

La cérémonie marquant l'achèvement de la phase offshore s'est tenue à la raffinerie de Talara. Y ont assisté le président du conseil d'administration de Petroperú, Edmundo Lizarzaburu Bolaños, les membres du conseil d'administration, le directeur général Gustavo Villa Mora, les autorités locales et les représentants du consortium PSAMPO-PSAMP, exécutant des travaux offshore.

Ce projet prévoit la construction d'un nouveau terminal multibouées, équipé de toutes les installations nécessaires à la réception du pétrole brut et au transport des résidus. Les travaux se composent de deux parties : la partie offshore couvre tous les travaux en milieu aquatique, tandis que la partie onshore concerne les installations terrestres du côté de la raffinerie. Ensemble, elles forment un nouveau système de transport reliant les navires à la raffinerie.

Une fois la nouvelle infrastructure offshore mise en service, la capacité de service du terminal multibouées n° 2 passera de l'accueil de petits navires à celui de navires d'environ 150 000 tonnes de port en lourd (DWT), soit des pétroliers de type Aframax et Suezmax transportant de grandes quantités de pétrole brut. Cela permettra à la raffinerie de Talara de recevoir jusqu'à 1 million de barils de pétrole brut, d'assurer un transfert sûr et efficace depuis les grands pétroliers, et de renforcer encore la fiabilité de l'approvisionnement en pétrole brut.

Ce terminal a obtenu les principales autorisations nécessaires à sa construction, notamment le droit d'utilisation des eaux, le permis portuaire, les approbations techniques et de faisabilité des eaux, le plan de surveillance archéologique, le manuel de conception, le permis de construire et l'étude de manœuvre approuvée sur le plan méthodologique. Alors que les travaux onshore se poursuivent, Petroperú est en train d'obtenir le permis d'exploitation final afin de garantir la mise en service future de cette infrastructure.