fr.wedoany.com Rapport : L’Autorité portuaire du Massachusetts (Massport) a annoncé un plan accéléré de réduction des émissions, visant à atteindre le zéro émission nette d’ici 2028, soit trois ans avant l’échéance initiale de 2031.
Ce plan s’appuie sur les efforts de Massport pour réduire les émissions de ses installations, véhicules, équipements et électricité directement gérés, et intègre une stratégie diversifiée en matière d’énergies renouvelables, visant à stimuler une croissance plus rapide des projets d’énergies renouvelables nationaux grâce à l’utilisation de certificats d’énergie renouvelable (REC).
L’Autorité adoptera également une combinaison d’accords de portefeuille d’énergies renouvelables et de compensations carbone de haute qualité pour faire face aux émissions résiduelles générées par la progression des projets d’infrastructures à long terme. Globalement, cette stratégie permettra à Massport d’atteindre son objectif de zéro émission nette d’ici 2028 grâce aux REC et aux compensations carbone.
Rich Davey, directeur général de Massport, a déclaré : « À Massport, nous sommes fiers d’accélérer notre chemin vers le zéro émission nette, ce qui montre que des objectifs climatiques ambitieux peuvent être atteints grâce à l’innovation, aux investissements stratégiques et à des partenariats solides. Atteindre cette étape en 2028 reflète notre engagement à montrer l’exemple, à réduire notre impact environnemental et à contribuer à un système de transport plus propre et plus durable pour le Massachusetts et le monde entier. »
L’Autorité continuera de prioriser les grands projets visant à réduire les émissions de scope 1 et scope 2 de ses installations et équipements opérationnels. Les étapes clés incluent : la conversion de la flotte de véhicules diesel exploités par Massport en gazole renouvelable ; l’élaboration d’une politique pour les équipements de service au sol électriques, en vue d’une transition progressive vers un soutien au sol zéro émission ; la signature d’un contrat de location pour un projet solaire de 20 mégawatts à l’aéroport régional de Worcester ; l’évaluation d’opportunités solaires supplémentaires sur ses propriétés ; la mise en œuvre d’une stratégie d’énergies renouvelables à l’échelle des sites ; et le lancement du terminal distant de l’aéroport Logan à Framingham, une première aux États-Unis.
En ce qui concerne les émissions de scope 3 (celles que Massport ne peut pas contrôler directement), les projets incluent un investissement de 60 millions de dollars pour la modernisation de l’alimentation à quai au terminal de croisière Flynn de Boston, une première en Nouvelle-Angleterre ; ainsi que le soutien à une législation sur les carburants durables pour l’aviation, garantissant 30 millions de dollars de crédits d’impôt afin de promouvoir l’adoption de ces carburants en Nouvelle-Angleterre.
Depuis l’annonce de son objectif de neutralité carbone en 2022, Massport a investi plus de 500 millions de dollars dans des projets connexes. Ces investissements ont permis à l’Autorité de jeter les bases de réductions d’émissions supplémentaires dans les années à venir, en s’efforçant de sécuriser l’approvisionnement en énergies renouvelables, d’étendre la capacité de recharge des véhicules électriques et de mettre en œuvre des projets d’infrastructures durables à grande échelle, de la planification à la réalisation.
